当孙子遇上爷爷，德国车搞死日本车，假冒伪劣一看就知！

无聊

懂车，爱车，爱生活的请耐心看完。笔者的一点心得而已~~









日本来造车的目的，第二是为了赚钱，你知道第一是为了什么吗？
第一就是灭了我们同胞；它们有意的造出残次品给中国。日本汽车销售人员洗脑。
日本车的第一大骗局（省油）
你们要知道，日本在汽车工业方面都不如中.国大家知道的红旗L9轿车比劳斯莱斯还好，价格才180万，劳斯莱斯卖600万起，中国的99主战坦克的发动机......别的就不举例了，
日本车骗局..................（省油）
内幕：
同一个人举例，
你先拿一块肥皂跑1公里
你再拿一个煤气瓶跑1公里
日本车把保护人和车的最重要的钢架结构和底盘严重缩水，从而减轻车身重量，同等排量的车子，日本车子确实一车油能多开50公里左右，
但是你的命也活的快到头了，我有一个同事这样说的，我开日本车开的慢，不会撞，但是你能保证人家不撞你吗，就算你停在路边，也有被撞的，
而德国车，钢结构是日本车的2倍，不是开德国车的撞不死，同样是撞车，德国车面对面撞日本车，要是德国车的驾驶员骨折，那么日本车里面的人就不要看了，直接连人带车一起来火葬场吧。
德国车能提高生存的几率，因为欧洲车全部是：同一个世界同一个标准。
日本人号称省油的时代已经过去了
现在世界上最大的汽车公司德国大众公司，大众汽车可是德国的国有企业，在二战时期笨痴车和饱妈车全是旗下的。
兄弟。你要是开个桑塔纳去把奥迪，保时捷，宾利撞了，对方车主跟你炫富你就可以回它这样一句话，不就是保时捷，奥迪，宾利吗，切小三，小三懂吗？我的胯下之物，都要倒闭的企业，不是看你们可怜吧你们收购了，你们早破产了。老子看中你“长的漂亮就给你点面子养你几天给我提供服务一下，那天你要是老了，丑了，就给我滚一边去”
不久前保时捷快倒闭的时候，德国大众公司把收下了。
说正事：
现在世界上最高端的发动机就是德国大众出的两种，最最最牛B的就是超级著名的W12发动机，轿车四驱，号称核动力。配备高端轿车辉腾，以及奥迪A8。S8等
第2种高端发动机就是“民用型”的直喷式的TSI。四缸1.4T
兄弟，你买个14万的大众朗逸车1.4T  TSI，放心去飙吧，什么饱妈760.什么笨痴S600,那些都是浮云，油门一加都不需要S档，那些车子几从你的后视镜消失了，
好的超级高端车，猛加速的时候2档跳3档的时候完全没有敦促敢。
然后还有帕萨特1.6TSI.   1.8TSI的等，飙他们更是浮云

本人亲自测试，新帕萨特1.6TSI，加满油以后，开80码巡航，能开1160公里左右，
而更牛B的1.4TSI的新朗逸能开1320公里左右，也是开的80码巡航，

就这样的实际数据有那个汽车商敢出来的~

一箱油1300公里，谁敢争锋？？？？
谁敢？？？
说说不要脸的福特：
自己快不行了，还不要脸盗版别人的专利，偷人家阿斯顿马丁的车型！
我一直以为奇瑞不要脸，偷人家宾利和英菲尼迪商标
没想到又来了个
技术不行，缺陷多不是问题，偷人家的车型那就是不要脸~~~
还有靠做广告炒作起家的笨痴轿车，真的那么好吗？
全是浮云，
在三大主流品牌奥迪，饱妈，笨痴，
1.笨痴是最废的，本人唯一觉得笨痴的一点优势就是内部空间确实比较大！发动机就是垃圾~
笨痴在国家只是用来做出租车的，到了国内，不讲了，地球人看见火星人，那叫个“神”啊
2.饱妈车，饱妈车确实有自己的优势，有人说饱妈车的发动机是最好的，说这句话的就是装 B类的，好你妹的好，大家说的饱妈车的发动机主要是里面的电子保护系统比较高端，能够大大的保护和延长发动机的寿命，确实饱妈车最大的优势就是驾驶感比较好，特别是8系类。还有饱妈车里面的装备配置比较OK，国产除非？国产的已经把饱妈车优势变质了，比如530LI，由于国产的技术不到位，导致车身底盘都比进口的多出好多，经销商找了一大推借口和理由掩盖，
总体来说，饱妈车还是比较不错的（国产除外），建议车型，Z8，530LI，X6,M和8系类
3.奥迪车，此车在内饰方面比饱妈车稍微差一点，但是发动机是世界一流的，大名鼎鼎的核动力W12就不谈了，别的也不解释了，你们要知道中。国。国。家。安。全。局里面的几辆顶级车就是奥迪A8，
除了国产25万的A4L教练车以外：Q5，Q9，S5.A7，S8，RS5，R8

说说性价比，（RMB）
笨痴S300L。成本27万，国外市场卖38-45万，到了国内就卖85-110万
饱妈740LI，成本35万，国外市场卖45-53万，到了国内卖90-120万
奥迪S8W12。成本145万，国外市场160-185万，国内卖220-245万