买车容易养车难 分里程养护最省心

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现在开车的朋友越来越多，大家也越来越注重爱车的日常保养。在如今名目众多、纷繁复杂的汽车养护市场中，经常有车主为高昂的养车成本和选用什么样的机油而发愁。正应了那句话：买车容易养车难。那么，给爱车什么样的机油养护才是最好的？今天小编给大家支支招
养车先养“心”合成机油更省钱
机油使用的两个趋势：一是大家都认为车辆养护要用好机油，比如很多人已经为爱车更换合成机油；                                 二是根据车辆情况选用合适的机油产品，如统一合能分里程养护就比较流行。
发动机就是汽车的“心脏”，车辆养护最为重要的是发动机的护理，而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑。正确使用机油不仅可以使发动机寿命延长，还能节省燃油，否则将适得其反。好的机油，尤其是合成机油除了能保护引擎、减少换油次数外，也能节省汽油开销。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。
使用好的机油特别是合成机油，对车辆的帮助是至关重要的。



不同里程数保养有区别分里程养护更省心
说到机油的选用，维修专家建议车主朋友要遵循车辆的实际情况，选择最合适的机油产品。车辆的工况不一样、发动类型不一样、行驶里程不一样，所要求的机油性能也会有所差别。举个简单例子来说，经常喜欢高转速换挡飙车的车主，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，那么这类车主最好选用较耐热的机油，如SAE15W-50、SAE10W-40的型号能达到更好的散热效果；若是车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，则可以考虑用一些较稀的机油，如SAE5W-30等。
我们从车辆行驶里程上来看，跑得路程多的车辆跟跑得少的车辆的发动机磨损是不一样的，这时就需要进行分里程养护，这就好比医生“对症下药”，药下准了病人才会更快康复。举个例子，一辆行驶5万公里的汽车与一辆行驶10万公里的汽车，其发动机机件磨损程度不同，所需机油也会有所差别。
新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。在磨合期内最好考虑使用磨合和抗磨保护性能好的润滑油产品。旧车和行驶里程较长的车辆，由于使用年限已长，发动机的积碳、漆膜和油泥可能累积较多，需要清洁能力强、保护持久的润滑油。
目前在这方面做的比较好的是统一合能机油，其M系列就根据车辆行驶里程分为5万公里以内、5-10万公里、10万公里以上以及针对运营出租车相对应的产品。如果车辆行驶里程在5万公里以内，就可以使用M5-产品。如果车辆行驶了8万公里，可以选用M5+产品（SM5W-40或SL10W-40），这两款产品分别在去油泥和清洁方面具有很好的效果。