辣评3月份轿车销量top40

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　俗话说一年之计在于春，阳春三月，正是各种春暖花开，万物伊始的时间。自然，车市也迎来了新一年的百车齐放。老规矩，三月的销量我们还是先从轿车下手，接下来梅雪还会推出SUV篇和MPV篇，敬请期待！（数据来源：全国乘用车市场信息联席会）

　　1.上海大众朗逸，本月销量32667台

　　2014年前两月，上海大众乾坤大挪移的数字游戏，给销量的判断带来了极大障碍，虽然朗逸依然是冠军，虽然朗逸这款车的成功基本奠定了上海大众锁定全年老大地位的基础，但是不少人对于上海大众的数字造假表示强烈不屑。

　　2．一汽-大众捷达，本月销量27828台

　　对于自主来说，如果速腾学不了，迈腾学不了，奥迪学不了，难道捷达也学不了吗？难道学习捷达还有什么不可跨越的技术障碍？显然不是能力问题，而是态度问题。如果车坛有一个终身成就奖，捷达是最强的竞争者。

　　3.一汽-大众速腾，本月销量26585台

　　起价7万的捷达能进前三，是天经地义。起价十几万的速腾能有这个销量，体现了一汽-大众在紧凑型车领域强悍无敌的实力，而事实上，在标准紧凑型车领域，除了福克斯以外，也没有别的车在销量上能与速腾相提并论，但是这个排名将福克斯拆分成四家，本来能得冠军，结果现在只能八条街开外了，所以在下月的评论中，可能考虑将福克斯作为一个品牌来评价，毕竟福克斯一个月3万多台的销量，给人家拆成四份儿，确实有点不公平。

　　4.上海大众帕萨特，本月销量26387台

　　仅仅6年前，帕萨特还被日本双雄打得满地打滚遍地找牙，而6年以后，仅仅一代车的时间，风水就完全轮换，一款帕萨特的销量已经超过了凯美瑞和雅阁的总和，而且至少两年之内，大众双雄的地位不会受到太大威胁。

　　5.东风日产轩逸，本月销量26261台

　　本月轿车销量排名前十之中唯一的一个日系品牌，硕果仅存，绝无仅有，而且预计本年度之内，依然将会保持前十的位置。问题是，日系车的全面溃败仅仅是钓鱼岛的问题吗？

　　6.上海通用凯越，本月销量26220台

　　凯越能有今天，实在难能可贵，这款拥有十几年历史的老牌战车，上市以来除了小改款，基本就没换过代，外形落后，技术落后，至今还能牢牢把持这个位置，真是让国产车汗颜。

　　7.上海大众新桑塔纳，本月销量24409台

　　新桑终于借尸还魂完全成功，此销量已经证明一切，只是唯一可惜的是，此桑塔纳和彼桑塔纳除了名字之外，已经没有一丝干系。

　　8.上海通用科鲁兹，本月销量22351台

　　几天前，通用宣布欧宝彻底退出中国，引发很多人对于这个欧洲闪电标的资深品牌依依不舍，可是又有几个人知道，其实通用这款全球大卖的科鲁兹，它的亲爹就是欧宝雅特。欧宝的名字走了，产品其实还在。

　　9.一汽-大众宝来，本月销量21090台

　　2013年，宝来3月份的销量是21098台，一年时间过去，宝来的销量没有任何变化，稳定，稳定，发挥非常稳定。超级稳定。

　　10.上海通用新赛欧三厢，本月销量20167台

　　赛欧依然牢牢把持着前十的位置，虽然一直都是最后一名，但是赛欧把关能力还是非常强悍，这么长时间，硬是能不上不下地硬挺着，也算是一门独门秘技。

　　11.北京现代朗动，本月销量18167台

　　现代卖得最好的一款车，流体雕塑外形和终端便宜的价格帮助朗动打下一片天地，但是目前看来，朗动上攻动能依然不足，能保持这个位置已经难能可贵了。

　　12.一汽-大众迈腾，本月销量18098台

　　迈腾和帕萨特这对同胞兄弟，在中型车奠定了几乎难以撼动的基础，回头想想，仅仅在6年前，大众双雄还被雅阁和凯美瑞轮流强暴，真是此一时也彼一时也。

　　13.上海通用英朗GT，本月销量17687台

　　这款小君威从外形到品质都获得了认可，如果进入排行榜的前十，是半点也不惊奇。

　　14.一汽-大众奥迪A6，本月销量15800台

　　这款车在中国一个月的销量，顶的上在母国德国一年的销量。大众当年市值300亿美金的时候，俺曾经强烈建议当局购买大众的股票，可惜当局是没有这个魄力能力和决心的，只会撒着大把的银子去援外，然后血本无归。

　　15.广汽丰田凯美瑞，本月销量15723台

　　这款在全球呼风唤雨的车型，在中国被大众双雄打得鼻青眼肿，但是比起雅阁，还是好上太多，至少没有变形。在丰田消极竞争的中国战略之下，凯美瑞再想进入前十，短时间内恐怕无望。

　　16.一汽-大众高尔夫7，本月销量15316台

　　紧凑型车里，唯一一款中国比欧美卖得更贵的车。在中国连续推出三代失败之后，高尔夫7以高价入市，取得如此销量，已经是巨大成功。

　　17.北京现代瑞纳，本月销量14998台

　　漂亮的外形和较低的价格，是瑞纳取得如此销量的原因。

　　18.广汽本田凌派，本月销量13320台

　　本田在起名和外形设计方面，一次次挑战和检验大众的审美，但是和“灵牌”的谐音，似乎对凌派影响不大。凌派也是本田仅有的上万的两款车型之一，另一款是CR-V。至于雅阁，“心怀地球梦科技，满嘴都是大金牙”，因为过于挑战人们的审美，只能蹲在墙角反省了，而且因为本月销量排名过于靠后，没有正式评价的机会了。

　　19.一汽丰田威驰，本月销量13280台

　　丰田小型车的唯一靓点， 上万的销量对于丰田是一个小小惊喜。

　　20.长安逸动，本月销量13255台

　　稳扎稳打，方向坚定，在长城C30渐行渐远、吉利EC7后继乏力，比亚迪速锐上蹿下跳发挥极不稳定的大形势下，长安在自主军团充当了旗舰角色，而逸动也有史以来第一次站在自主轿车第一名的位置，而且，这个位置绝对不是逸动的顶点。

　　21.长安福特福克斯三厢，本月销量13204台

　　下月的评论将把福克斯的三厢两厢放在一起，否则本来市场第一名车，在排行榜上连个位置都没有。

　　22.北京现代伊兰特悦动，本月销量12813台

　　又是一款渐行渐远缓慢老去的昔日明星

　　23.东风日产天籁 ，本月销量12791台

　　天籁的发挥非常稳定，充当了日系车在华定海神针的功效。

　　24.东风悦达起亚K2，本月销量12699台

　　起亚的K系列真的很成功，外形很成功，即便轮毂断裂，人们依旧掏银子。

　　25.吉利帝豪EC7，12415台

　　EC7在缓慢老去，吉利好像应对乏力，昔日自主最灿烂的明星，面临着后继乏人的隐忧。

　　26.华晨宝马5系，本月销量12279台

　　宝马无数次距离A6如此之近，但是就是无法彻底超越。

　　27.东风悦达起亚K3，本月销量11931台

　　这款车多数销在了中小城市和县城。

　　28.长安福特新福克斯两厢，本月销量11111台

　　三厢和两厢加在一起，实际是稳居前十，如果加上老款，可以超过朗逸，排名第一。

　　29.一汽-大众奥迪A4, 本月销量10912台

　　高利润产品实现了稳定高销量，狼堡的大金牙又要笑掉了一地。

　　30.上海大众朗行，本月销量10602台

　　这个数字应该包含朗境。

　　31.神龙新爱丽舍，本月销量10523台

　　看到捷达和桑塔纳拉皮效果不错，爱丽舍也小试一把，效果其实原来也可以。

　　32.一汽丰田卡罗拉，本月销量10484台

　　如果丰田中国的战略再积极一些，其实卡罗拉的销量不至于总是下降，其实这款车质量精良，外形也非常耐看。

　　33.上汽荣威350, 本月销量10423台

　　上汽的荣威350在万台俱乐部逐渐站稳了脚跟。

　　34.北京现代名图，本月销量10322台

　　这个成绩对于现代来说，可谓非常满意。

　　35.东风雪铁龙世嘉，本月销量9137台

　　除了拉皮爱丽舍外，法国车销售的最高纪录和最高名次。

　　36.比亚迪速锐，本月销量9097台

　　比亚迪的速锐和S6一样，总是在万台的门槛上上下下，但是从来没有一次能够彻底站稳，在质量稳定性和销量稳定性方面，比亚迪需要向长城好好学习。

　　37.长安福特新蒙迪欧，本月销量8985台

　　典型的不红不黑的三流明星，既不能上一步，进入巨星行列，也不甘心退场，做一个默默无闻的观众。

　　38.上海通用新君威，本月销量8626台

　　波澜不惊，不会有惊喜，也不会死去。

　　39.长城汽车C30, 本月销量8508台

　　一年时间，C30跌去了4000台的销量，在自主中的排名也从去年第一，到被逼出了前四，实在是让人无比遗憾，本来以长城的品牌、品质和做工，C30可以大有作为，即便月上两万也不是没有可能，可惜长城过于注重SUV，对轿车的投入远远不够，一枚基因非常优异的种子，就如此渐渐沦落。

　　40.上海大众POLO，本月销量8342台

　　高7突飞猛进，三厢POLO的变身（捷达、桑塔纳）一日千里，只有原始POLO在慢慢地退出舞台，滑向更边缘的地方。