江苏居民买纯电汽车 可获10万元补贴

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江苏省居民购买纯电动小汽车，将能获得国家和省市三级财政10万元左右的补贴。昨日，记者从江苏省新能源汽车推广的新闻发布会上得知这一消息。此外，我省还会加大力度，在居民小区预留新能源汽车充电装置，并努力降低汽车充电行驶的成本。

所谓新能源汽车，是列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，包括公交、出租、公务及市政工程车辆，以及向私人领域推广的新能源汽车。

江苏省财政厅工贸发展处处长徐洪林介绍，为了落实省政府《关于加快新能源汽车推广应用的意见》，今年将加大对新能源汽车推广应用财政补贴力度。省财政将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴；各市财政按照不低于中央财政补贴标准的60%对购置新能源汽车进行补贴。据此，以购买新能源汽车中的纯电动车为例，中央及省市地方政府补助将达10万元左右。

发布会上，江苏省政府副秘书长王志忠介绍，今后，新建居民小区和公共停车场均要预留一定比例的新能源汽车充电停车位；对于电动公交客车充换电站用地，可按拨划方式供应，以保障新能源汽车有足够的充电设施。

针对购车者关心的充换电设施服务价格，江苏省也将给予价格支持。纯电动汽车换电模式，按车辆行驶里程收取，按照不高于同车型燃油汽车成本的90%执行。纯电动汽车充电模式，按充电电度收取，7座以下客车按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行，其他类型按不高于同车型燃油汽车燃油成本的85%执行。

据了解，江苏省计划于2014年在南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州6个城市推广新能源汽车共计5321辆。其中在南京地区，向私人推广的新能源乘用车将达到200辆。

买纯电动轿车补贴10万你心动吗？

据测算，与常规汽油乘用车比，到2015年和2020年，纯电动乘用车每百公里可实现减排二氧化碳分别约6千克和7.6千克，而且全无传统汽车尾气排放中的硫化物和气溶胶颗粒——而这两者恰恰是灰霾和城市空气污染的主要元凶。毫无疑问，购买使用纯电动的汽车，都是善莫大焉。

然而阻碍新能源轿车进入家庭的首要问题便是价格。记者了解到，从去年起风生水起走红全球的美国电动汽车新贵特斯拉，在华售价73万元人民币左右，而国产的纯电动轿车，售价也在30万元人民币以上。

昨天，在相关新闻发布会上，江苏省财政厅工贸发展处处长徐洪林介绍说，江苏省居民购买家庭用的电动小轿车，国家财政将会统一补贴5万元左右，江苏省财政负责补贴2万元左右，市一级的地方财政将会负担补贴约3万元。总而言之，平均买一辆新能源轿车，将会得到10万元的政府补贴。

“10万元！真的有10万？”记者就此采访的一些年轻人，大多听了比较心动。刘小姐早就对号称电动车中的“苹果”特斯拉情有独钟，她说：“如果能补贴10万元，等于打了个85折，很诱人呢！”

但是也有人疑惑，除了财政补贴，在车辆上牌、停放收费、缴税、环保检测等方面，政府方面要是能尽早出台更详细的配套优惠政策，就更能增加纯电动新能源汽车的吸引力了。

充电设施怎么办？新小区必须预留

买了新能源汽车，特别是纯电动汽车，一个首要的问题就是怎么充电？到哪里去充电？

昨天，江苏省政府副秘书长王志忠介绍，江苏将加快冲换点设施规划和建设，建成覆盖广泛、布局合理、快速方便的公共充换电网络，今后新建居民小区或公共停车场所，要规划预留一定比例的新能源汽车充电设施和停车位。

据王志忠透露，目前省住建厅正考虑起草措施，解决小区和大型公共场所的充电场地问题。以后划拨土地必须要把新能源汽车的可充电停车位考虑进去。到底一个小区该有多少充电停车位，占多少比例，老旧小区如何解决，这些问题都在加紧研究，解决方案尚在制定之中。

充电VS加油电动汽车开起来“烧钱”吗？

在记者拿到的《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》中，对于充电设施的服务价格，也就是新能源汽车充电收费的问题，也有涉及。

据了解，纯电动汽车换电模式，按车辆行驶里程收取，按不高于同车型燃油汽车燃油成本的90%执行。纯电动汽车充电模式，按充电电度收取，7座以下客车按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行，其他类型按不高于同车型燃油汽车燃油成本的85%执行。

王志忠副秘书长强调：目前发改委尚无专项政策出台。以上提到的标准，仅仅是我省目前根据研究，大致核算的优惠收费标准，目的也是为了降低纯电动汽车车主的使用成本。

咱们私下算笔账吧

那么和传统轿车相比，纯电动汽车开起来能省多少钱呢？一辆传统的1.6排量自动挡轿车，在市区内平均百公里油耗大约10升。按照现阶段南京国五标准92号汽油大约7.75元/升，那么100公里油费需要77.5元。

若是“按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行”，那么一辆小型的5座纯电动轿车，100公里充电成本就低于77.5元×60%，也就是不到46.5元。

不过，王志忠昨天再三强调，我省希望出台优惠措施，大大降低电动汽车等新能源汽车的居民使用成本，但是因为涉及到“与7座以下燃油汽车燃油成本的对比”，而七座以下汽车种类繁多，不同车辆油耗差别很大，所以具体能省下多少钱，还有待相关部门作出更加严谨细致的调查报告，供大众参考。