容易忽视的手刹使用细节

长青藤

手刹为何会被拉断？
最常见的机械手刹线外部是钢索，内部是弹性极强的尼龙材料。如果手刹经常最大限度拉伸，拉线长时间处于绷紧状态，容易造成拉线不可恢复变形，降低了拉线寿命。手刹线长期严重紧绷不仅拉线容易发生松弛，严重的会发生断裂。

手刹拉多少合适？
机械手刹通过手刹锁止牙固定锁止手刹拉手，拉手刹时发出的“嗒嗒”声，其实就是手刹锁止牙发出的声音。一般的机械手刹有8到12个手刹锁止牙，一般而言拉到2至4个牙，就是听到手刹发出2至4声的“嗒嗒”声，手刹就拉好了。

何时可挂1挡代替手刹？
手动挡的车，有一个小窍门：停好车后，可以把挡位挂入一挡，用挡位代替手刹别住汽车。这样可以节省手刹的使用频率，延长手刹寿命。
特别要注意的是，当汽车停在有坡的地方时，一定要拉手刹，不要用挡位别车，不然会造成发动机锁死，启动时也要留意把挡位挂到空挡上，避免造成事故。

用手刹制动科学吗？
在路口变灯之前或者是停车入位的时候，有些驾驶员喜欢直接用手刹将车停住，这样做也会增加磨损。普通手刹是个纯机械的结构(电子手刹除外)，只是为了停车的时候固定车辆。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小。

>>停车窍门
先熄火还是先挂P挡？
很多人停车，习惯把挡位推到P挡再熄火，网传这样会是损害车辆。这种说法并不科学。现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用，先熄火和先挂p档都可以。

先放脚刹再拉手刹?
单纯来看“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，如果长期不放脚刹，就拉起手刹，它确实会不堪负担。但如果松开脚刹再拉手刹，如果没有挂P挡，车辆万一滑动存在安全隐患。正确的做法是：松脚刹前缓拉手刹，然后松脚刹并拉紧手刹。