家庭为重，MPV三剑客的恩恩怨怨！

大轮胎

本田旗下的MPV车型进入中国市场可是不断了，仅仅是国产的时间就已经有十几年了，低故障率、低保养成本、低油耗让消费者的口碑相当不错，所以在MPV市场上，本田已经建立了足够的号召力！



时至今日，国产本田的MPV产品线已经拥有杰德、奥德赛和艾力绅三款产品，价格区间从十四五万到三十多万，阵容如此丰富的MPV战队，消费者的口碑又相当不错，但是在市场中的表现确是冰火两重天！



目前市场表现最好的就是杰德了，低价入市的杰德在配置上相当丰富，14.98万的入门版已经提供了1.8升发动机、5速自动变速箱、四个安全气囊、四向调节多功能方向盘、泊车雷达、真皮座椅、驾驶席高低可调、蓝牙、中控台大屏、后排隐私玻璃、电动后视镜和和带后排出风口的自动空调。对于日常使用来说，这样的配置已经够丰富了！



目前杰德的价格优惠在一万多元，所以入门版的提车价已经跌破了十四万元大关，时尚的造型却拥有这么低的价格，这让一直以方盒子为主打基调的小型MPV市场增添了很多的市场色彩。不少准备购买A级轿车的消费者转身变成了杰德的粉丝。所以消费者的认同让价格差不多、造型更像MPV的途安和逸致只能干看着了。目前杰德的月销量稳定在五六千台的水平上。\



说完了热销的，就得说说潜伏的艾力绅了，1.9吨的艾力绅拥有纯正的保姆车造型，方方正正、高高大大的形象设计再加上镀铬进气格栅的映衬，身高超过GL8的艾力绅着实有几分霸气！而全系标配的四气囊、车身稳定系统、电动侧滑门、巡航、多功能四向调节方向盘、泊车雷达、倒车影像、真皮座椅、第二排多功能座椅、氙灯、大灯清洗、自动大灯、电动折叠后视镜、后排隐私玻璃、带后排出风口的自动空调等配置让起步价26.38万元的艾力绅显得很超值！



不过这么大头的艾力绅却只搭配了一款181马力的2.4升发动机，15秒的0-100加速成绩也足够让人瞠目结舌。而不足5米的车身长度也让满员出行的时候，第三排就坐的乘客与后备厢里的行李难以兼顾。再加上满载行走时的座舱隔音不够到位，这款车在商务接待的时候和体型更大、动力更充沛的GL8相比，底气还是稍显不足。所以月销售三位数的现状也就这样了~



这三款国产MPV里款型最新的就是奥德赛了，大幅提升的车身高度以及堪称无敌级的第二排座椅都让人印象深刻！22.98万的起步价不算惊喜，但是这个版本已经提供了四安全气囊、车身稳定系统、电动侧滑门、四向调节多功能方向盘、倒车影像、驾驶席高低可调、蓝牙、中控台大屏、电动折叠后视镜、带后排出风口的自动空调、自动启停等配置，这个价格和这样的配置确实很诱人！



盛名之下，加价提车的局面让经销商欢呼雀跃，不过在春节之后，终端市场就开始降价促销了。CVT变速箱的动力反馈不够直接、噪音控制不佳，比艾力绅更短的车身导致后备厢容积进一步缩水，都让这款车迅速走下了加价提车的神坛。好在海阔试车在京城街头试驾的时候感觉奥德赛的油耗相当不错，所以对于三代同堂的家庭消费者，这款车还是挺不错的，2015年卖个四五万台问题不大！



能像本田这样拥有三款国产MPV的合资品牌还真不多，但是多生孩子好打架的格局却没有形成，小型MPV杰德的风生水起是因为靓丽的外形和鲜艳的配色，而且配置和定价也足够诚意。而在影响力和利润更重要的公商务用车市场，艾力绅和奥德赛却始终不能合力进攻，反而有些自相残杀的味道，体型相近、排量相等、价格重合，就连外形差异也不大，再加上某些不足又稍显雷同。那么问题来了，三剑客如何操作才能扭转这种局面呢？要知道竞品车型仅凭一款车在2014年的销量达到了8万台的高度~



海阔试车多次试驾过艾力绅，个人感觉这车的前两排空间确实不小，外形也足够威猛，但是和GL8相比，第三排和后备箱空间之间的协调就不如人家随性了，而且动力实在是偏弱，所以海阔试车建议引进美规奥德赛，换装3.0升V6发动机，参照美规奥德赛5.15米的车身长度和2米以上的车身宽度，再加上3米的轴距，用这个版本直接取代现款艾力绅，起步价控制在30万元以内，这将直接冲击GL8在商务用车市场的霸主地位！



  国产奥德赛的各个版本海阔试车都试驾过，现款的动态表现在噪音控制和动力反馈方面不是太出色，不像杰德那样提供不同的动力组合以满足成本与售价的需求。例如即保留五速自动变速箱+2.4升发动机的低价版本，又提供2.4升直喷发动机+CVT变速箱的科技版本，以此可以将奥德赛的起步版售价从22.98万元下探到20万元以内，这样会大大增加家庭消费者的关注！毕竟22万包牌的奥德赛会让2.4升GL8经典版的压力倍增。



通过体型的差异化和售价以及配置的搭配组合，让杰德、奥德赛和艾力绅在市场上形成低、中、高组合的MPV战队，艾力绅在中高档商务MPV市场打拼，奥德赛在中档MPV市场吸引家庭消费者和商务用户的关注，而销售相当不错的杰德继续打压途安和逸致在小型MPV市场的份额，当然，这也只是海阔试车的一个期许，希望这个保养费用不高、故障率偏低的品牌能够在中国的MPV市场走出自己的一片天空！