江广高速泰兴段改扩建工程可望8月底前开工建设

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    日前，泰州市政府副市长杨杰带领泰州市交通运输局、国土局，以及泰兴市、高港区、医药高新区政府有关负责人督查江广高速公路建设情况。泰州市政府副秘书长李龙根，我市市委常委、市政府常务副市长刘荣华及市交通运输、国土部门负责人参加。


　　杨杰一行深入现场，先后察看了江广高速公路高港先导段路基施工、泰兴段征地拆迁等情况。视察过程中，市交通运输局局长黄一祥详细汇报了泰兴段征地拆迁等情况，杨杰对我市前阶段工作取得的成绩给予充分肯定。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　江广高速公路全长66公里，在我市境内长约34.3公里，共涉及7个乡镇（街道）房屋拆迁、8个乡镇（街道）土地征用，约需拆迁房屋4.8万平方米、征用土地1600亩、流转土地650亩。泰兴段征地拆迁工作开展一个多月以来，经过沿线镇、市有关部门等各方面的精心组织和克难奋进，目前，河失镇、宣堡镇、广陵镇、张桥镇动迁工作已全部结束，姚王镇、根思乡、济川街道房屋拆除分别完成总量的97%、96%、79%。境内附着物统计、审核工作已全部完成，土地征用手续已经上报。杆线迁移完成现场勘测调查，正在抓紧制定实施方案。


　　督查结束后，杨杰主持召开专题会议，充分肯定了前一阶段高港、泰兴等各有关方面付出的艰苦努力，对沿线广大群众“舍小家、顾大家”支持重点交通工程建设的精神表示高度赞扬。杨杰同时要求，各地区、各部门要精心组织，协调配合，统筹推进，加快完成江广高速改扩建工程前期各项工作，确保8月底前全面进场施工。杨杰指出，围绕总体目标，当前主要做好以下三方面工作，一是尽快完成土地征用手续申报。沿线各地要配合国土部门进一步做好勘测定界和被征土地面积确认，认真测算征地补偿标准和参保人员名单，规范上报农用地面积及农业人口数据，抓紧签订征地补偿协议，明确交地时限，确保近期全面上报征地手续。二是迅速完成房屋动迁和杆线迁移。沿线各地要认真履行职责，通力协作，密切配合，形成强大的工作合力，强势推进征地动迁工作，确保尽快完成房屋动迁扫尾和杆线迁移工作，为工程全面开工建设提供必要的条件和良好的施工环境。三是抓紧组织工程招投标。要围绕8月底前全面开工建设的目标计划，挂图作战，抓紧组织工程招投标。要注重工作细节，突出工作重点，加强从业人员监管，严格企业资格审查，优选信誉好、业绩优、实力强的施工企业建设江广高速公路。（程守成沈 文）


　　（又讯）5月13日，省高速公路经营管理中心在南京组织召开了江广高速公路施工图设计审查会。省交通运输厅综计处、建设办、质监局、高管局、省交通控股有限公司，以及扬州、泰州市交通运输局，泰州市高指，江都区、高港区、泰兴市交通运输局，苏交科集团股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等部门代表和特邀专家参加。


　　会议听取了设计单位苏交科集团股份有限公司关于江广高速公路施工图设计的汇报和咨询单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司的咨询意见，经充分讨论和评审，与会人员一致认为，该施工图设计内容详实，设计原则明确，方案合理，符合初步设计的批复精神；设计深度合适，图表内容较齐全，图纸清晰，各项主要技术指标符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》规定。


　　与会人员一致同意，施工图设计起点为宁通高速公路江都正谊枢纽，终点为广陵枢纽，路线全长66.006公里，设互通式立交七处，分别为大桥互通、泰州港互通、泰州互通、宣堡枢纽（本项目范围）、泰兴北互通、泰兴东互通和广陵枢纽；设服务区两处，分别为正谊服务区和宣堡服务区。原则同意一般路基的拼接方案和特殊路基处理方案，以及桥梁拼宽、分离式立交设计方案。并建议对不同土质掺灰方案、路基台阶开挖尺寸、土工格栅铺设位置以及轻质泡沫土施工工艺要求及施工控制指标、路基碾压层厚及基底压实度、原水泥路面拼宽处路面结构进行优化。建议对桥梁拼宽施工顺序及施工工艺要求进一步细化，加强T梁横向连接、曲线桥抗倾覆验算，加强老桥维修加固处理、小型构造物拼接方案分析论证。同时，进一步完善施工期间交通组织方案和相关临时安全设施设计，保障交通安全。


　　据介绍，此次施工图设计审查会议的顺利召开，是江广高速公路改扩建工程取得的又一项实质性进展，对推动该项目及早开工提供了基本保障。

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