关于新能源汽车发展的一些个人感受和看法

偷看没好处

  近日在网上看到消息说，广州将会在近期举行新能源汽车充电设施建设推广系列活动的 启动仪式，目标是在广州百家党政机关、公共机构及重点企业计划建设3000个充电桩，此外广汽传祺等车企作为此次项目的赞助商，将会负责组织开展新能源汽车推广活动，让更多消费者亲身体验新能源汽车。正府与车企都如此重视新能源汽车的发展，可见，新能源汽车的春天快要到来了。
     关于新能源汽车发展早已不是什么新鲜事，这几年都有提及到这次词，但一直都是雷声大雨点小，并没有做出什么实际性的行动。然而今年全国两会又再次提及到了新能源汽车问题，并明确提出了要推广新能源汽车。正府也推出了一系列支持新能源汽车发展的政策，比如正府补贴、免购置税、免摇号等，但效果仍然不是很明显，目前来说，新能源汽车并没有得到大多数人的支持和认可，大多数人都认为纯电动、混动车并不实用，不少人即便摇不到号买汽油车，也不愿意入手电动车。造成这种问题的，除了人们一向对新能源汽车的偏见外，最主要还是目前对于新能源汽车是基础设施建设仍不完善，最明显就是体现在充电桩的建设上，目前来说在北上广这些大城市都甚少见到充电桩，更不用说在二三线城市了，这就会给大家产生了一个疑问：“我开电车出去连充电桩都没有，万一没电了那我去哪里充电啊？”所以这次广州举行的新能源汽车充电设施建设推广系列活动，我个人是觉得非常有意义的，3000个充电桩对于像广州这种城市来说并不算多，但它更大的是在起着里程碑与辐射的作用，让更多地方去效仿和推广新能源汽车充电设计的建设，让新能源汽车能在更好的环境下得到认可和发展。

我个人是非常支持新能源汽车的发展，不过就现在来说，新能源汽车只是在起步阶段，特别是对于国产车来说，技术和创新都需要再突破。目前来说，国内大部分的新能源汽车都是A级、A0级甚至微型车，对现在越来越追求空间的年轻一族来说实用性不大，即便是想入手国产的电动车，也无从下手，可以选择的车型不多。比亚迪的电动车在自主品牌来说名气比较大，但像比亚迪秦这类电动车的车主口碑并不好，投诉率也偏高，在这里我并没有什么诋毁的意思，只是想说自主品牌还有更大的突破空间。新能源汽车中我反倒觉得GA5 REV是不错的一款车，技术来说也比较先进，而且传祺是作为赞助商参与了此次的新能源汽车充电设施建设推广系列活动，可见车企对于新能源汽车发展的重视程度，如果一个企业能够在某一领域下足功夫，那么它的潜力肯定是不可衡量的。

新能源汽车肯定是未来的趋势，我下一辆车肯定会选择混动或者电动车，说不定还会再次选择传祺。也希望传祺这些自主品牌能够再接再厉，争取研发更多的好车，在新能源汽车这个领域有更大的成绩和突破。