支持环保！从选购电动车做起。谈GA5 REV看车试驾感受。

偷看没好处

最近新能源汽车在我的朋友圈算是炸开锅了，周围的朋友都在议论这3000个充电桩是是否能满足广州市内所有电动车的需求的同时，也在谈讨这次活动的主角车型，传祺GA5 REV增程式电动车。
对于这部车，起初我并不是太了解，只是碰巧朋友家有一部传祺的GA5（烧油的），也坐过几次，所以也算是有些接触。但对于增程式电动车，可以说基本没什么概念。
通过这次新能源汽车建设活动，我也对传祺GA5 REV增程式电动车有所了解，在此我也想跟大家分享一下，希望对那些支持环保，对这部电动车有兴趣的朋友可以进一步了解到新能源电动车这个领域，了解到增程式电动车这个概念。
首先在从外形设计风格和内部装饰上看，GA5 REV个人觉得比较大气商务，配合B级车的长宽轴距尺寸还有比较丰富的功能配置，所以我觉得这部车在国内新能源电动车市场上可以归入中级车或中高级车的行列。
　接下来我们说说这部车的核心点，增程技术。从车辆的动力配置看，这款车配备的是“1.0升小型阿特金森发动机+31千瓦发电机”。1.0升发动机是烧汽油的，功率达到31千瓦发电机是依靠电池供电的。这里我也是咨询了4S店的销售，根据销售的意思，这款车在行驶过程中，主要是靠31千瓦发电机驱动行走，而给这个发动机供电的是容量达到13Kwh（千瓦时）的电池组。当电池组的电量高于20%的时候，烧油的1.0L发动机是不工作的；而只有在电池组储备的电能过低时，这台烧汽油的1.0L发动机才会开始工作，但它的工作也就是给电池组充电，不是驱动汽车行驶。销售还说，这车要是满电状态下能有680km以上的续航能力。这数居听上去也是挺惊人的。另外，传祺这部车的增程技术是实现了纯电动车的技术领域突破，同是阿特金森发动机技术而言传祺会优于合资品牌的丰田阿特金森发动机技术。所以目前来说我们广州这个限购的城市这部车却能免费上牌，据我了解其他电动车暂时还有没有这个“特赦”。
    说的再多都不如试驾来的带感。起初坐上去，并没有觉得跟烧汽油的车有什么不一样，有脚刹也有“油门踏板”，只不过换挡杆只有前”、后退和驻车3个挡位。启动时发现仪表盘发动机转速表没反应，而且一点声音都没有？难道是哑火了？！旁边的销售提醒了我，已经启动了！原来这就是这台车的一个特点，电池组已经储备了足够的电能，所以用来充电的1.0L发动机是不会工作的，所以转速表就没反应，至于没声音，电动车都这样。
     一脚猛“油门”车辆立即有反应，提速也非常快。这也应验了电动车起步比烧油车快的说法。在行驶的过程中是听不到发动机轰鸣声，这也是跟烧油车最大的区别，坦白说坐惯了烧油车，突然间还有点不习惯。至于烧油车经常被人们说到的换挡顿挫感的问题，在电动车上是不会存在，平顺得难以置信。

试驾拍的两张车图。



     至于很多人说一说到电动车就会想到特斯拉。没错，就咱们目前国内的电动车市场而言，特斯拉是一个做的挺不错，发展得也算挺前沿的一个电动车品牌。但对于基本价位都要上50万的电动车来说，还是比较少人会问津，纵使它外观再华丽，配置再逼格，在中国这个将其性价比的汽车市场，还是得思考再三的。但相比之下的传祺GA5 REV增程式电动车来说，首先价格上比较实在，而且这后期来说也比特斯拉要更好保养。所以在这2部电动车中还是有值得纠结的地方。
　加上这次广州地区开展的新能源汽车充电设施推广活动已经启动，针对新能源电动车的3000个充电桩也在紧锣密鼓地实施，相信等到这3000个充电桩建设完后，会有更多的朋友关注到新能源电动车。而且我个人觉得，这次之所以选择在百家正府机关单位开展实施这项活动的初衷还是想让公务员起到一个带头作用，去关注环保事业，去倡导买新能源电动车。我相信在不久的将来新能源电动车会成为主流的城市交通工具。