爱车轮胎、油路保养攻略

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       节后保养的重要性，但是具体到全面保养的细节还需一一罗列。大多数车主不懂得汽车运作原理，尤其是女性车主，对于怎样维护保养变速箱、油路清洗、轮胎更换等常见实用技术都不太懂，今天我们就细说一下汽车保养之道。

　　轮胎

　　爆胎并非偶然使用细节要注意

　　轮胎直接反映路面信息，是安全驾乘的第一防线。它的使用寿命往往受到很多因素的影响，而品质与日常维护更是车主安全行车的保障。在日常用车时更应注意轮胎的检修与保养，保持更佳的行车状态。

　　胎面及胎壁普遍裂纹 说明轮胎老化严重

　　高速行驶途中突然爆胎很危险。对此，汽车维修专业人士表示，轮胎是汽车全身唯一与地面接触的部分，而由于轮胎故障导致的事故在交通意外中占据很大的比例。因此轮胎在平常也应做养护，以确保其安全性。

　　轮胎老化是否严重，可以看轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此外，胎壁被扎过的要及时更换轮胎，胎壁被扎比胎面受伤更危险。

　　花纹磨损严重 应提早更换轮胎

　　轮胎作为汽车的“脚”，磨损不可避免，平日里车主不妨先自行检查，一方面及时发现问题，另一方面也不用去拥挤的4S店和修理厂凑热闹，自检轮胎，车主必须知道，检查轮胎容易出现的问题有：外观破损、轮胎是否被扎或夹杂异物、轮胎花纹是否磨损正常、轮胎胎压是否正常并保持一致。

　　扎到异物是轮胎最常见的损伤。不及时清理可能会加剧轮胎破损。假如异物扎到的部位比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。

　　一般来说，家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的则应提早更换。车主可以买一把花纹磨损标尺，随时检测磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。特别需要注意的是，每辆车所配的备胎的寿命一般在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换。

　　油路

　　清洗油路 3-4万公里一次为宜

　　汽车油路清洗的主要作用是：防止供油系统阻塞，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧，减少爆震，敲缸，提升动力，降低油耗，保护发动机，恢复车辆的起动性，动力性和经济性。

　　清洗油路很有必要

　　在燃油系统工作一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，堵塞油嘴。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物。

　　如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。

　　清洗油路有多种方式

　　直接向油箱中添加燃油清洁剂的清洗方式，虽然简便但效果不持久，清洗效果也不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。

　　“打吊瓶”的方式可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下推荐的方式。

　　采用免拆洗机清洗是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不清洗气门上的积碳。不过清洗油路的效果很明显，是清洗油路的好方法。

　　将油路全部拆下来彻底清洗。该方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果绝对是最好的，但耗时也是最长的，对技术的要求也是最高的。不过如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采用这种方法。

　　过于频繁清洗会损伤车辆

　　清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做的，油路的清洗也一样，有些车主觉得清洗油路没用，从不清洗。也有些车主频繁清洗，看起来是“爱干净”，实际上完全没必要，清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗会对三元催化器造成很大损害，对车辆造成不必要的损伤。

　　城市路况的拥堵会加快油路堵塞。正常的清洗频率应是3-4万公里一次，并依据行车路况以及车况适当增减。