捷豹F-Type外观设计方面没有带来太大的惊喜，因为几年前就亮相的捷豹C-X16概念车其实就是它的原型。F-Type保留了捷豹跑车传统的长车头、短车尾的车身比例，线条简单而富有张力，配合紧凑、低矮的车身，表现出一幅精干、运动的模样。家族风格的突出式进气格栅，带通风口的发动机盖、大轮毂则增强了它的性能气息。
根据车型的不同，排气管有两边四出和中置双出两种布局，高配车型使用的是更具性能气息的两边四出样式。为控制车重，F-Type采用全铝合金车身打造，并采用了传统的软顶敞篷设计。
跟外观设计一样，捷豹F-Type的内饰设计差不多也是从C-X16概念车复制而来，中控台设计、方向盘还有换挡杆造型都跟概念车如出一辙。车内采用黑色设计，拥有真皮运动座椅来提供更好的支撑。
中控台设计很特别，三角形隔板将乘坐区与驾驶区分割开来，这种以驾驶为导向的设计令车内布局显得更加紧凑，给人强烈的驾驶欲望。中控台显示屏采用触摸式交互操作，这种设计在路虎车型中已经被广泛使用，下方则是大号的空调控制旋钮。
动力方面，F-Type入门级车型搭载3.0升V6机械增压发动机，经过不同调校之后会有高低功率两个版本，最大马力输出分别为340马力和380马力，足够将保时捷Boxster以及宝马Z4甩在身后。两款发动机都是基于捷豹的5.0升V8发动机开发，因此在技术上应该也共享了烟油直喷、可变气门正时等技术，并且还会大量使用铝材料来减轻发动机重量。
更高级别的F-Type R高性能车型则搭载5.0升的V8机械增压发动机，动力输出更加强劲，预计最大马力将达到500马力左右，从而能够与更高级别的车型相竞争，比如保时捷911卡雷拉S或是阿斯顿·马丁V8 Vantage。变速箱部分，全新F-Type引入ZF的8速手自一体变速箱，不仅动力衔接更加顺畅而且油耗表现也会更好一些。
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发表于 2012-10-13 09:06:29
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