眼见不一定为实 汽车尾标的那些事奥迪篇

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全新的数字尾标

2012年奥迪新A6L上市，随之而来的还有全新奥迪尾标数字的启用，新的命名方法用车辆百公里加速G值计算出来的一个数字代替了之前我们熟知且易懂的2.0T、3.0T、2.4、4.2这样直接用排量命名的方式。

利用物体匀加速的计算公式：V（末）=V（初）+at，这样加速度a也就是G值就可换算成为：G=（V末-V初）/t，其中V末=100km/h、V初=0、t=车辆百公里加速时间，那么就可得出G=100000m/3600s/t，最后再将得出的数字乘以10，四舍五入后就是车辆的尾标数字了。当然我们知道汽车的加速过程并不是匀加速，奥迪这样做的目的也是为了计算方便。不过这样的命名方式并不会在海外使用，而且目前奥迪的S和RS系列也没有采用这种方式。

在数字后面的字母通常会有TFSI和FSI两种，FSI的全称为Fuel Stratified Injection，意思是指奥迪带有缸内直喷和燃料分层技术的汽油发动机，TFSI就是这样带有涡轮增压技术的汽油发动机，当然我们偶尔也会见到带有TDI尾标的奥迪车型，它们是带有直喷技术的涡轮增压柴油发动机。

除此之外，Hybrid和quattro这两个单词也会出现在部分奥迪车上，它们分别代表的则是混动和四驱车型，这样数字+字母的组合就形成了奥迪车型右侧的尾标，在车尾的左侧还会有车系的名称，如A4L、A6L。在下面的文章中，我们只针对右侧的数字尾标进行介绍。

下面就先来看看奥迪车系中使用新尾标命名方式的车型，这里囊括了奥迪目前国产和进口的轿车、SUV、掀背车以及旅行车，用我同事的说法，它们都是寓意深厚型。

A4L

尾标：30TFSI/35TFSI/40TFSI/50TFSI

对应发动机：1.8T/2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T

国产的奥迪A4L配备了3种发动机，共包含4种动力输出，它们的官标百公里加速时间处于6-8.7秒的区间，所以就产生了相对应的4种数字尾标。

A6L

尾标：TFSI/30FSI/35FSI/50TFSI

对应发动机：2.0T/2.5L/2.8L/3.0T

在国产的奥迪A6L身上出现了一个乌龙事件，我们从表格中标黄的部分能够看出，配备2.0T发动机的车型并没有使用数字尾标，这是因为它的百公里加速时间比2.5L车型要快，那么这样计算出来的尾标数字也会更大，但价格却比2.5L车型便宜，为了避免价格更贵却尾标数字更小的尴尬情况出现，2.0T车型就只是用了TFSI作为尾标。

A6L全系共配有4种发动机，除去2.0T车型，它们的官标百公里加速时间处于6-9.5秒的区间，所以就产生了相对应的3种数字尾标。

国产Q3

尾标：35TFSI/40TFSI

对应发动机：2.0T低功率/2.0T高功率

国产奥迪Q3配备的都是2.0T发动机，只不过分为高、低功率两种版本而已，所以就产生了两种数字尾标。

国产Q5

尾标：35TFSI/40TFSI

对应发动机：2.0T低功率/2.0T高功率

国产Q5的情况与Q3类似，都是一种发动机两种输出，不过由于级别更大，所以Q5的输出数据也要比Q3大一些。

奥迪A1尾标：30TFSI对应发动机：1.4T奥迪A1全系配备的都是1.4T发动机，所以也只有30TFSI这一种数字尾标，这也是很多消费者容易混淆的地方，上面的A4L和A6L也都有这个尾标，但发动机却完全不一样。奥迪A3尾标：30TFSI/35TFSI对应发动机：1.4T/1.8T奥迪A3全系共有两种发动机，它们的官标百公里加速时间分别为9.5秒、7.7秒，所以就产生了相对应的2种数字尾标。奥迪A4 allroad尾标：allroad对应发动机：2.0T高功率进口的奥迪A4 allroad只有一款高功率的2.0T发动机，官标百公里加速时间为6.7秒，但并没有使用数字尾标，只标有“allroad”的标识。奥迪A5尾标：40TFSI/50TFSI对应发动机：2.0T/3.0T奥迪A5全系共有2种发动机，所以就产生了相对应的2种数字尾标，不过要提一下的是，40TFSI系列的前驱A5使用的是CVT变速箱，而四驱车型则配备7速双离合。奥迪A6 Hybrid尾标：40 Hybrid对应发动机：2.0T进口的奥迪A6为一款混动车型，除了2.0T发动机，还带有电动机，而且车尾还带有Hybrid的混动标识。奥迪A7尾标：30FSI/35FSI/50TFSI对应发动机：2.5L/2.8L/3.0T奥迪A7为一款四门大型轿跑车，配有两款自然吸气和一款机械增压发动机，它们的官标百公里加速时间处于5.6-8.5秒的区间，所以就产生了相对应的3种数字尾标。奥迪A8L尾标：30FSI/40 Hybrid/45TFSI/50TFSI/55TFSI对应发动机：2.5L/2.0T/3.0T低功率/3.0T高功率/4.0T作为奥迪的旗舰车型，A8L的车型种类也比较多，全系包括一款自然吸气、一款混动和三款增压车型，对应的产生了5种数字尾标，也许有的网友要问了，顶配的W12车型怎么没有呢，因为它的尾标也没有使用数字形式，所以我们会在下面的内容中进行介绍。进口奥迪Q3尾标：35TFSI/40TFSI对应发动机：2.0T低功率/2.0T高功率进口的奥迪Q3也只有一种2.0T发动机，高低功率版本的车型产生了两种数字尾标，那么如何从尾标上与国产车型进行区分呢？国产车型的数字尾标上还会带有“一汽奥迪”的标识，而进口车型是没有的。进口奥迪Q5尾标：40 Hybrid/45TFSI对应发动机：2.0T/3.0T进口的奥迪Q5共有两种数字尾标，对应的为一款混动和一款增压车型，而增压车型配备的是3.0T发动机，这是国产Q5上没有的，与国产车型区分的方法同样是进口车型上没有“一汽奥迪”的标识。Q7尾标：35TFSI/40TFSI/35TDI对应发动机：3.0T低功率/3.0T高功率/3.0T柴油在奥迪Q7上我们见到了35TDI尾标，说明这是一款柴油车型，除此之外还包括汽油版3.0T发动机的高低功率两种版本。TT尾标：45TFSI对应发动机：2.0T这应该是国内配备2.0T发动机尾标数字最大的奥迪车型了，其中最快的四驱版本只需5.6秒就可破百。
“S”和“RS”系列尾标：S5/S6/S7/S8/SQ5/TTS/RS5/R8对应发动机：3.0T/4.0T低功率/4.0T低功率/4.0T高功率/3.0T/2.0T/4.2L/4.2L&5.2L最为奥迪的高性能车型，“S”、“RS”系列以及超跑R8都没有使用数字尾标，甚至都没有标出发动机排量和形式，有的只是车尾右侧的车名，其中S系列全系配备的都是增压发动机，而RS5和R8则都是自然吸气发动机。A8L 6.3FSI尾标：W12对应发动机：6.3L既然是目前奥迪在国内的最贵车型，那尾标也必须要霸气一些，直接用W12去标榜自己的身份再合适不过了。结语：相对于宝马和奔驰，采用全新数字尾标的奥迪显然更容易让人犯糊涂，不明“真相”的消费者往往会被那些吓人的数字所迷惑，其实你只要知道数字越大车辆的加速能力越强就可以了，至于奥迪的高性能车型，就非常直接了，不过除了车名，你在尾标上可看不出任何信息了。