越野是一种精神

逍遥

[导读]有关越野的一家之言，也许有失偏颇，但代表了一种态度。

    因为爱车，还因为喜欢户外活动，我对《汽车之家》和《越野e族》这两大汽车专业网站总是保持着相似的忠诚度和持续的热情，并常常思考着二者的内在联系，寻找着他们的交集，以便给自己开着轿车但又期待越野这个看似矛盾的思想或者说不羁的心找一个最好的解释。

    我们日常看到的越野一族们总是开着高大威猛的越野车，这些车，多数还进行了个性化的改装，从发动机到悬挂到外观，可以说无所不改。这些车四驱是必须的，六缸也是标配，排量大得吓人……当然，吃得多排放的也多，在油价高企的中国，油耗、行驶成本、废气排放高是这些车的通病。这些车往往造价高昂，改装及日常维护费用也不菲，是有钱人的大玩具，适合富人们。

  这些年政府机关还淘汰了许多丰田巡洋舰之类的经典越野车，成色也不错，拍卖价格虽然便宜，但富人们显然对其不屑一顾，宁愿买新车。喜欢越野又能买得起的人群，却因其较高的的油耗及维护费用望而却步。所以，许多人怀着一颗越野的心，只能与现实妥协，权且买辆SUV或者跨界车去圆梦……但不管怎样，喜欢越野的人大有人在。    当然，开着越野车从不越野的人也有很多。因为越野是烧钱的游戏，越野回来，车辆进厂维修是很平常的事。但在我看来，与其开着越野车而不越野，还不如换一辆轿车，既能省些油，又能减少一些空气污染。
我不认为越野是有钱人的专利。我常看到车友论坛中轿车随越野车出行的帖子；我也不止一次看到过贴着越野e族标志的轿车、面包车，也在越野论坛上看到过许多轿车越野，其中竟然也有QQ、奥拓这样的小车，实在是令人感到意外。但是看看这些小车的不俗表现，又着实让人大跌眼镜，应了那句话——没有怂车，只有怂人。    我开的也是QQ级的微型车，但我闲暇、休假最大的乐趣就是游山玩水。买车一年多来，我开着我的小小车上过山、涉过水、进过沙漠，最远的一次从甘肃到青海，翻过连越野车都头疼的冷龙岭……这些我在汽车之家论坛里都有帖子，坛友们笑称我是“开着微车的越野迷”，我欣然纳受。其实，我这么做也实属无奈，因为买不起越野车，就算买了，我微薄的薪水也养不起。可我从小又在山里长大，乐山乐水的本性，促使我做出常人难以理解的举动。
再者，我喜欢与车友们成群结队、呼朋引伴地自驾出行，一大帮子人一同出去，在大自然里撒野，去未知的地域，勇往直前，没有拘束。在野外，和朋友们一起搭起帐篷，支起烤炉，享受青山绿水，涉足每一块不被打扰的清静之地，活络筋骨，谈笑风生，没了世俗的繁杂和欺瞒，还原了真实的自我……这是我最喜欢、最享受的生活氛围。所以，我加入了本地一个越野团体，忍受着不少人的冷眼参加户外活动。我常常自我安慰：开自己的车，让别人说去吧。我的车车不招人待见，但是省油、动力足，维护保养费用低廉，就算磕了碰了也不心疼。除非仅限四驱车以及一些极限路况，我从没落在那些身价动辄几十万、上百万的越野车后头，而那些高级越野车也未必就舍得随心所欲地越野……因此，我是优哉游哉，乐此不疲。    我想，那些贴着越野团体标志的QQ、小面包们，他们的愿望也是和我一样的。喜欢越野，喜欢拥抱自然，在自己的财力范围之内，同样越玩越野，这就够了。    所以我说，越野是一种精神，无关物质。