期待全新换代 四款五十万元硬派SUV推荐

大轮胎

       1/  帕杰罗（进口）

一个男孩在成长的过程中，都会经历着各种坎坷。然当他一次又一次的战胜困难时，一颗硬汉的心也会随着成长而形成。长大之后便会在每一个男孩的内心中，暗藏着强大的征服欲望，有的人会在事业上做出优异的成绩，有的人则会积累出巨额的财富，但今天我们的主题是四款硬派SUV，作为硬汉车型的代表。当你在驾驶它们的时候，它们可以带你征服更多复杂的路况，直到将你带到目的地。与此同时，这四款车型也经历了市场多年的考验，消费者们早以视觉疲劳，希望厂家在后期尽快推出全新车型。

文章中所涉及到的车型
车型	2015款帕杰罗		2014款普拉多		2015款牧马人	2015款神行者2
全系车型售价	39.80-46.80万元		36.98-42.98万元		42.99-53.99元	49.80-60.80万元
车长(mm)	4900		4780		4751	4500
车宽(mm)	1875		1855		1877	1910
车高(mm)	1900		1845		1840	1740
轴距(mm)	2780		2790		2947	2660
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    车型：帕杰罗
    官方售价：39.80-46.80

万元

新款帕杰罗的镀铬进气格栅面积有所增大，与此同时，车头牌照位的颜色由老款的与车身同色变为了深灰色，突出了整体感并添加几分霸气。车身侧面相比老款车型没有变化，依旧是黑色的行李架，车身尺寸为4900mm/1875mm/1900mm，轴距为2780mm。

宽裕适中局促     帕杰罗(进口) 空间舒适度：宽裕     前排头部空间 1020mm 后排头部空间 970mm 前排腿部空间 855~1060mm 后排腿部空间 725~950mm 空间报告详情>>

    纯黑色的内饰使得车内增加了成熟稳重的气息，同时，新款帕杰罗在空调出风口周围增加了银色装饰，在视觉上增加了时尚感。非常值得大家注意的是，帕杰罗车型一直坚持使用机械指针仪表，甚至连油量表和水温表也不例外。





    2H挡（高速两驱）：此挡位为纯后驱状态，在平坦公路上行驶具有更好的燃油经济性。

     4H挡（高速四驱）：此挡位为全时四驱的状态，可以在铺装路面上正常转向；扭矩在33：67—50：50之间进行自动调节。

    4HLC（高速四驱+中央锁止）：此挡位中央差速器锁止，前后桥动力分配为50:50，前后桥无差速。

    4LLC（低速四驱+中央锁止）：此挡位中央差速器锁止，前后桥动力分配为50:50，前后桥无差速。此挡位的传动比为1.9:1，扭矩被放大1.9倍。

           
     2/  丰田-普拉多

舒适性对比表格
车型	2015款帕杰罗		2014款普拉多		2015款牧马人	2015款神行者2
全系车型售价	39.80-46.80万元		36.98-42.98万元		42.99-53.99万元	49.80-60.80万元
真皮方向盘	●		●		●	●
多功能方向盘	●		●		●	●
定速巡航	●		●		●	●
真皮/仿皮座椅	●		●		●	●
前排座椅加热	●		●		●	●
腰部支撑调节	●		●		●	●
第三排座椅	●		●		-	-
前/后座中央扶手	●/-		●/●		●/-	●/-

车型：普拉多
    全系车型售价：32.58-47.90万元





身为兰德酷路泽车系中的一员，硬朗的前脸造型必不可少，五辐式进气格栅尺寸的增大，中网与大灯紧密连为了一体，强化了力量感的同时也带来了时尚现代的视觉效果。 而在车身尺寸方面，新款普拉多的长/宽/高分别为：4780mm/1885mm/1890mm，轴距为2790mm。

宽裕适中局促     普拉多 空间舒适度：宽裕     前排头部空间 1000mm 后排头部空间 1025mm 前排腿部空间 890~1115mm 后排腿部空间 715~960mm 空间报告详情>>

    立体化的中控设计将普拉多硬朗的风格也一并带入到了车内，但黑色与象牙白的色调搭配还是让它拥有了一丝居家的温馨。而中控液晶显示屏的增配与仪表盘内部信息显示效果的提升还是体现出了它与时俱进的精神思想。





普拉多在国产车型中依然搭载的是1GR 4.0L V6发动机，其最大功率202kw，最大扭矩381Nm，与之匹配的依旧是一台五速手自一体变速箱。底盘方面继续采用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式非独立悬架的结构布置，并搭载了应用托森扭力感应自锁差速器的全时四驱系统。

    而昨天刚刚上市的国产普拉多2.7L车型所搭载的是型号为2TR-FE的直列4缸发动机，最大输出功率为117kW，峰值扭矩244Nm。传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱，同时全系将配备全时四驱系统。

               3/     Jeep-牧马人

安全性对比表格
车型	2015款帕杰罗		2014款普拉多		2015款牧马人	2015款神行者2
全系车型售价	39.80-46.80万元		36.98-42.98万元		42.99-53.99万元	49.80-60.80万元
ABS防抱死	●		●		●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●		●		●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●		●		●	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●		●		●	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●		●		●	●
上坡辅助	-		●		-	●
驾驶座安全气囊	●		●		●	●
副驾驶安全气囊	●		●		●	●
前排头部气囊(气帘)	●		●		●	●
后排头部气囊(气帘)	●		●		●	●
前排侧气囊	●		●		●	●
后排侧气囊	●		-		-	-
膝部气囊	●		●		-	●

    车型：2015款牧马人
    全系车型售价：

42.99-53.99

万元

外观方面，2015款Jeep牧马人基本延续了标志性的外观设计，重点变化在于新增了5种车身颜色：砂岩黄、荷兰橙、威利斯绿、熔岩红、冷铜棕，以替换部分原有车身颜色，为消费者提供全新个性选择。

宽裕适中局促     牧马人 空间舒适度：适中     前排头部空间 885mm 后排头部空间 995mm 前排腿部空间 840~1035mm 后排腿部空间 675~880mm 空间报告详情>>

    在内饰上，新款牧马人依旧保持原来的风格。新车主要对配置进行提升，增加了蓝牙电话、升级音响系统，在原有的Alpine音响系统上从6个扬声器增加至8个，而牧马人Rubicon车型还增加了一个低音炮。

2015款牧马人作为年度改款车型，动力系统与老款一致。牧马人共有三种动力，分别为2.8TD柴油发动机、3.0L V6和3.6L V6发动机。2.8TD柴油发动机最大功率为147kW，最大扭矩为460Nm，而3.0L自然吸气发动机最大功率为172kW，最大扭矩为285Nm，最后还有一款3.6L V6发动机，最大功率为209kW，最大扭矩为347Nm。

              5/     路虎-神行者

动力性能对比表格
品牌	2015款帕杰罗		2014款普拉多		2015款牧马人	2015款神行者2
全系车型售价	39.80-46.80万元		36.98-42.98万元		42.99-53.99万元	49.80-60.80万元
排量	3.0L		2.7L		2.8T/3.0L/3.6L	2.0T/2.2T
进气形式	自然吸气		自然吸气		涡轮增压/自然吸气	涡轮增压
最大功率(kW)	130		120		147/172/209	176.5/140
最大功率转速(rpm)	5250		5200		3600/6350	4000/5500
最大扭矩(Nm)	259/255		246		460/285/347	420/340
最大扭矩转速(rpm)	4000		3800		2000/4400/4300	1750/3200
变速箱挡位	5AT		4AT/5MT		5AT	6AT
驱动方式	前置四驱		前置四驱		前置四驱	前置四驱
车体结构	承载式		非承载式		非承载式	承载式
前悬挂类型	双横臂式独立悬架		双叉臂式独立悬架		五连杆整体桥式非独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	多连杆式独立悬架		多连杆非独立悬架		五连杆整体桥式非独立悬架	麦弗逊式独立悬架

车型：2015款神行者2

    全系车型售价：49.80-60.80万元





外观方面，2014款路虎神行者2的外观设计没有大的变动，只调整了一些细节。前大灯经重新设计加入了日间行车灯条和LED元素，保险杠下方雾灯加入了环镀铬装饰、纤细的镀铬包裹进气格栅。

宽裕适中局促     神行者 空间舒适度：适中     前排头部空间 1005mm 后排头部空间 980mm 前排腿部空间 835~1050mm 后排腿部空间 625~855mm 空间报告详情>>

    新款车型的中控进行了重新设计，全地形反馈适应系统Terrain Response采用按键形式，标配为5英寸的液晶显示屏和8喇叭的音响。此次2014款新车依旧延续了2013款车型的精致细腻，既有越野车硬朗的线条，也不失豪华车的档次和质感。新车采用科技感十足的全新组合仪表盘，其中央5英寸屏幕可显示车辆相关信息及全地形反馈适应系统Terrain RESPonse所选模式。

动力系统方面，2014款神行者2将依旧搭载2.2T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，前者最大输出功率为190马力，峰值扭矩420牛·米，后者最大输出功率为240马力，峰值扭矩340牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

总结：以上四款车型都属于高端SUV车型，需要具有一定的消费能力才能购买，而这四款车型在市场上活跃很长时间，却一直没有出现全新换代车型，局限了想要购买的消费者，作为消费者来说，也非常期待以上四款硬派车型出现全新换代车型，毕竟，他们也都服役多年。