试驾新斯柯达明锐RS （2）

Goonerdavid

空间：轴距加长102mm 乘坐空间表现不错


空间往往会成为性能车的“软肋”，高尔夫GTI和速腾GLI等，在空间方面的表现多少都有些不尽如人意。全新明锐RS通过增加车身尺寸的方式，将乘坐空间进一步优化，从而可以一定程度的兼顾到日常的实用性，让后排乘客不会因为过于局促而恼羞成怒。新车的长宽高分别为4685/1814/1452mm，轴距相比老款增加了102mm，为2680mm。

全新明锐RS在储物空间的表现也很出色，至少在同级别竞争对手中存在一定的优势。尤其是在后备厢的储物空间上，590L的后备厢空间和1580L的最大可扩展空间非常突出。掀背式的开启方式可以极大的提升日常存放大件物品的便利性，这也成为了斯柯达的一大特点。





动力：搭第三代EA888发动机 配三种驾驶模式

全新明锐RS海外汽油版搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，该发动机采用了缸内直喷技术，最大输出功率为162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩可以达到350Nm/1550-4400rpm。此外，该车在海外还有2.0TDI柴油版车型，最大功率为135kW，不会引入国内市场。从参数上看，全新明锐RS与第七代高尔夫GTI的发动机参数完全相同，相比福克斯ST的184kW最大功率和345Nm峰值扭矩，在功率上落后了22kW，在扭矩上领先了5Nm，这一数值上的差异在日常的驾驶中几乎不易被察觉。

海外版车型上，与这台第三代EA888发动机匹配的是6速手动和6速DSG双离合变速箱，这也就意味着如果该车可以同时引入手动版和自动版车型的话，相比第七代高尔夫GTI（预计仅有自动版车型）和福克斯ST（目前仅有手动版车型）是个不小的优势。

驾驶感受：驾驶模式多样化 动力响应并不过分激进

全新明锐RS并没有如想象的那般桀骜不驯，这台第三代EA888发动机和6速DSG变速箱的配合非常默契，各自发挥了自己的长处，使得整个加速感受线性顺畅、行云流水。油门和刹车踏板的回馈力度比较家用范儿，很轻的调教甚至与普通版明锐有些接近和类似。如果是在城市中驾驶其代步的话，全新明锐RS不会给你带来很大的困扰。

经过实际的驾驶体验，这确实是一台驾乘皆宜的车，该车配备了三种驾驶模式和S挡，当车辆处于节能模式甚至是标准模式时，它就像一只温顺的绵羊，足以“以假乱真”的混入普通家用车的行列。

当你将驾驶模式设置为运动模式并且换至S挡后，野兽出笼般的感觉席卷而来，毕竟这是一台6秒俱乐部车，机敏的油门踏板绝不会允许你再次随意的踩踏，它会用强烈的推背感予以回敬。宽泛的峰值扭矩输出平台让驾驶者的超车更为从容。与此同时，声浪模拟系统也会适时介入，进一步刺激你的肾上腺素，激发你的驾驶欲望和激情。

悬挂方面，全新明锐RS采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这在同级别车型中非常常见，也与第七代高尔夫GTI、福克斯ST和速腾GLI等车型一致。虽然悬挂类型相同，但调教却完全不同，相比竞争对手，全新明锐RS的悬挂调教柔软了不少，这种调教方式有利有弊，虽然可以使其开起来坐上去都更舒适，但却损失掉了一定的支撑性。

在实际的驾驶体验中，尤其是多弯的山路或者不是很平整的路面上，全新明锐RS拥有与高尔夫GTI和福克斯ST截然不同的表现。从不平路面的舒适性上考虑，全新明锐RS绝对要比后两者舒适很多，柔软的悬挂可以过滤掉很多细碎的颠簸。但在多弯的路况下，尤其是在较高车速过弯时，全新明锐RS的悬挂并不能提供足够的侧向支撑性，从而导致车身出现一定程度的侧倾。

全新明锐RS采用了电子助力转向系统，转向力度远比我想象的轻了很多，虽然损失掉了一部分驾驭的feel，但却省下了好多体力。值得一提的是，虽然新车的转向力度很轻，但是转向的精准性还是有很高的水平的，方向盘的两边也基本不存在什么旷量，转向系统可以非常及时的将驾驶者的意图准确迅速的传递到前轮。此外，新车还配备了XDS电子限滑差速锁。

全新明锐RS在动力和操控上的表现就好像是运动车型中最舒适的、代步车型中最运动的。虽然它并没有非常的激进和硬朗，但确是这种对于平衡性的把控也就成为了其最大的特点。个人认为对于小钢炮而言，性能固然比不上那些纯粹的性能车，“扮猪吃老虎”的做法和舒适、运动的权衡也许才是它们最大的优势和亮点。


总结：比性能车舒适 比代步车运动 关键在定价和优惠力度

目前国内市场上的小钢炮层出不穷，从福克斯ST到速腾GLI，再或者是思域Si和即将上市的第七代高尔夫GTI，无论是名气还是实力，这些竞争对手都不容小觑，这也就使得全新明锐RS的前路充满了未知的挑战。

然而这些强劲的竞争者也并非无懈可击，全新明锐RS出色的兼顾实用性，达到运动与舒适的平衡，这一定就是其核心竞争力之一。比一般的小钢炮开着省心坐着舒服，比绝大多数代步车更运动、更具性能，这也就成为了吸引消费者的关键所在。

但说来说去，最为关键的因素则是合理的定价和诱人的优惠力度，这也将成为全新明锐RS引入国内的重中之重。它究竟在国内市场上能有怎样的表现，是一鸣惊人、一雪前耻还是重蹈老款的覆辙，让我们拭目以待。