月光菩萨 见证洛阳桥千年史

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　　泉州人常说：做人要“站着像东西塔、坐着像老君岩、躺着像洛阳桥”，可见这三处古迹在泉州人心目中的份量。

　　说起洛阳桥，我曾无数次从洛阳桥上走过，也知晓它的声名在外，每次却总是步履匆匆，不曾仔细地看看。而这次借助“丝路对话”的活动，我再一次来到洛阳桥，正是暴雨过后的洛阳江畔，夜色还未兴起之时，我才有心思认真打量起这座“海内第一桥”的洛阳桥来。

　　

　　在讲洛阳桥之前，先解释下为什么在泉州有一个地方叫“洛阳”。早在唐宋之前，泉州一带居住着夷民主越族人，到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，所以造成大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，现在泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语（可以说，现在的闽南语，就是当年盛行一时的官话喔），这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很象古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。

　　

　　据史载，洛阳桥，原名“万安桥”，位于泉州府东北郊的惠安县与晋江县分界的洛阳江上。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥，并称为中国古代四大名桥，洛阳桥是中国现存最早的跨海梁式大石桥，也是世界桥梁筏形基础的开端。

　　

　　洛阳桥址位于江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击。近千年前的中国桥梁工程师们，就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。

　　

　　洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。

　　

　　为了巩固基石，劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。

　　

　　桥下挖蛏人。

　　

　　洛阳桥的建成，不仅使洛阳江天堑变通途，对泉州海外交通事来也起着重要的作用。

　　

　　此时，潮水尽退，洛阳桥就这样突兀地横跨在宽阔的洛阳江上，桥的两侧，一片绿意盎然，这是一片省内最大面积的红树林，时不时还会从林中飞出几只白鹭。

　　

　　近得桥下，却有一条深沟，那是当地渔民挖的回流河，虽看不到“洛阳桥下水倒流”的往日景观，却也给这萧瑟的季节平添了几分机趣。

　　

　　这时节，桥上依然游人如织。不，确切地说，从桥上往返的都是居住在桥头两岸的本地居民，却极少见到游人。我们的到来，给平日里静寂的洛阳桥，仿佛一下子喧闹起来。

　　在我看来，名胜大抵都是“远香近臭”，那些与它们近在咫尺者，往往难有细究的热情和心思。洛阳桥于泉州人，便是如此。

　　

　　早年间，洛阳桥曾一度对外售票才能参观，但此桥在河洛两地人的生活中，还占有很重要的作用，居民往返两地均由此桥通过，洛阳桥仍是当地居民最便捷安全的通道。而当时来洛阳桥参观的游人并不多，更何况是收取门票，就更加没人来看了。对外售票此举不仅浪费了公共资源，也浪费了大量的人力物力，得不偿失。因此，在推行售票不久，当局被匆忙撤下门禁，恢复自由往来，才得人心。

　　洛阳桥的举世闻名，要归功于北宋名臣蔡襄。古往今来，蔡襄与洛阳桥之间的故事流传着不少，郁达夫《咏泉州》里有一句“桥上人歌蔡状头”，就点明了蔡襄与洛阳桥的不解之缘，蔡襄主持建桥工程，以致后世人们一提洛阳桥便只想到蔡襄。

　　

　　如今，在洛阳桥北侧桥头，立有一尊高大的蔡襄石雕像；在南侧桥头，也建有一座规模宏大的蔡襄祠，均是当地人民为缅怀蔡襄在泉为官造福一方、为修建跨海长桥竭尽心智的功绩，自发捐献立像建祠，用以纪念他一生为官忠正、造福人民而奉敬之。

　　其实，北宋名臣蔡襄当年任泉州太守，在泉州的任期加起来也不过占造桥时间的四分之一。蔡襄本人也不贪天功，其所书的《万安桥记》是泉州的珍贵文物，被誉为文、书、镌“三绝”碑，里面就有明确写明共有十五位修建洛阳桥之人。

　　

　　据载，洛阳桥古有：一石、一坊、一阁，二镇风，三城，四介士，五井，六朝，七亭，八景，九塔，十三进万安桥院，二十八兽（宿），四十六墩，八十一菩萨，三百六十丈，五百栏杆……至明代，桥两翼曾增加两座镇风塔。如今，我们还能在洛阳桥上的宝箧印塔看到“月光菩萨”神像，这是一件弥足珍贵的纪年文物，见证了洛阳桥近千年的历史。

　　

　　大家似乎对桥头那块写着“月光普萨”四个大字的佛塔情有独钟，纷纷靠前留影。不知道他们是否知晓这四字所表述的的美色底蕴？一旁落款的“巳亥岁造”几个字，据此，人们确知桥与两侧之塔的建成时间为１０５９年。除石碑之外，这是全桥惟一罕见纪年文物，准确无误地记载了这座历时近千年的梁式大石桥建造年代。

　　

　　

　　四方形塔身的西面雕月光菩萨头像，南北两面刻佛教偈语，东面为梵文，德宇处雕有花卉图案。塔刹为圆盘基座，五级相轮，宝葫芦形刹顶。

　　

　　

　　民国期间，军方曾把洛阳桥增高并加筑钢筋水泥桥面，以通汽车。抗日战争时期，洛阳桥遭到严重破坏。如今，古桥早已恢复原貌，并严禁机动车通行。上世纪九十年代，国家拔款对洛阳桥进行大修，并在桥梁两侧加建石栏杆以护行人安全。

　　

　　沿桥南行，到了桥中，见一安于桥面上的界碑，上有“晋惠交界”字样。这里是过去晋江县与惠安县的交界处。远在宋代，能调集两县的民力，合建这座大桥，实非易事。据载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，整个建桥工程规模巨大，前后历七年之久，耗银一千四百万两。耗巨资修桥造路而惠及两地百姓，用心为民，在今天看来，更是难得。

　　

　　

　　

　　

　　继续前行，走完主桥，便到了洛阳桥中亭岛。这里已是古时晋江地界。中亭岛上有数棵参天古榕。榕树下，有多处庙宇亭塔，历代碑刻甚多。

　　

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　　在洛阳桥中亭岛处有一方与求雨有关的石刻，为“西川甘雨”。相传明嘉靖年间，泉州大旱，知府方克听说洛阳江神灵应，步行前来祈雨，一时困倦倚石而眠。梦见神人捎话，可向似“七”字乞求甘雨，果然下起大雨。后见树叶有“西川”二字，明白雨神确是移西川之雨，解泉州之旱，便向皇上奏明此事，将西川改为四川，以免日后有事。后人为纪念此事，遂在祈雨处建亭，并刻“西川甘雨”碑竖于亭中，后来成为历代祈雨处。

　　

　　

　　泉州濒临台湾海峡，台风频发，掀起巨浪，对洛阳桥产生巨大的破坏，为镇中台风，明万历年间特在桥中增建的两座镇风塔，以求平安无事。

　　

　　

　　据说旧时唯有站在平坦的洛阳桥上西望，可一览清源山浮烟晴翠的如画美景。然而此刻，我无论如何都看不见清源山的影子，那远处林立的高楼就是答案。我一直认为，在城市的发展过程中，能多考虑一分历史悠久的人文景观，就会多一分迷人的底蕴，多留给后世一笔无价的财富。

　　

　　走过洛阳桥，就像走过了一段历史。走在桥上，从众多的桥墩栏杆和塔亭建筑上，可以随时阅读到宋朝以来自然和社会变迁留下的记录。大桥虽然经过大型维修，但结构和形态没有改变，修古如旧。没有画蛇添足，不被人为破坏。各个历史时期受损重修的状况，都能从桥上的石头中寻找印记。

　　【小贴士】

　　洛阳古街：从洛阳桥头的蔡襄像往北走，便进入一条骑楼林立的洛阳古街。走进洛阳的三里古街，仿佛进入泉州旧日的风情“画卷”，街巷宛然，骑楼宛然，甚至连寺庙里飘散出的香火气息以及招呼问候的乡音，都是如此相似……甘露井、进士第、张氏厝、暗厅房、大夫第、藏海石、昭惠庙……遥远的历史与切近的市井就这样在老街上空天衣无缝地融合在一起。

　　蔡襄祠：从洛阳桥南往南走，也有一段长达一里的骑楼古街，在古街的尽头，建有一座清代典型殿堂式建筑，坐北朝南，三开间，三进深。是为蔡襄祠，亦名“蔡忠惠公祠”，祀洛阳桥建造者泉州郡守蔡襄。来到蔡襄祠，不可错过这里举世闻名的2方《万安渡石桥记》丰碑。该碑系蔡襄亲自撰文，亲笔题写。《万安渡石桥记》碑文简洁凝练，仅153字，书法精湛，笔力雄健遒劲，刻工传神，世称文、书、镌三绝。东侧的为原碑，西侧为解放后摹刻的。其他还有9方碑刻分立廊下两侧，均系明清两代重修万安桥及蔡襄祠之碑记，其中不乏考证文物和书法艺术价值。

　　民俗活动：元宵节，洛阳人在洛阳桥游花灯、抬装阁；端午，竞渡的龙舟从活阳桥下出发，唱着“嗦罗莲”的踩街队伍在桥面上嬉笑而过；中秋，人们又扶老携幼上洛阳桥桥来赏月听戏，看“清源倒影”；而最为盛大的、最富特色的，当推每年农历三月三的“祭海神”。

　　

　　洛阳小吃：

　　芡薯粉--洛阳盛产地瓜粉（薯粉），每逢婚庆、生孙做大生日，不分贫富之家都要芡薯粉。芡（搅拌）薯粉主要原料有地瓜粉、盐、味精、炒熟花生仁、芹菜、蒜叶、油，佐料有葱、白菜、虾皮等。一锅成品，可供25人左右食用，是名副其实的大锅饭。

　　剁肉丸--在每年的冬至、除夕、元宵节，洛阳家家户户都要剁肉丸。剁肉丸主要原料有薯粉、五花肉、葱、姜、豆腐渣、盐、味精等。肉丸有和气团圆之意。

　　地理位置：位于福建省泉州东北郊20公里处的洛阳江上，324国道旁的台商投资区洛阳镇。

　　交通情况：泉州市内乘13路、19路、205路、K701路公交车可达，也可乘往惠安、泉港班车，到洛阳桥下车即到。