奔驰换代“E级家族”将推出

谈禅论道

根据梅赛德斯—奔驰车型换代规划，奔驰E级将于明年正式换代。据了解，下代车型将采用全新的MRA平台开发，使车型变得更大和更轻。此外，奔驰将根据新一代E级车型推出多款衍生车型。近日从英国媒体Autocar获悉：奔驰将推出全新E级迈巴赫版，此外还将推出旅行版、迈巴赫版、插电混动版、高性能版，进一步满足越来越细分化多市场需求。

　　

　　

今年上半年国内汽车市场遭遇自2008年以来最大的销量危机，包括宝马、奥迪在内多家品牌纷纷出现销量下滑情况。在此背景下，奔驰前八个月累计在华销量为227,624辆，同比攀升27.7%，实现逆势增长的“好戏”。其中奔驰各系车型销量全面飘红，对此，奔驰有意在接下来的产品布局方面进一步扩充现有产品阵容，纵向拉伸单级别多车型的产品线。而奔驰新一代E级就将推出E级迈巴赫版、旅行版、插电混动版以及高性能版四类车型。

　　

　　

今年2月份，奔驰推出“奔驰迈巴赫S级”车型，宣布正式复活旗下豪华品牌迈巴赫。在上半年销量中，奔驰迈巴赫S级销量喜人，在5月销量突破500辆，而在几年前，迈巴赫每年销量不过600辆左右。基于豪华车型的良好销量表现，奔驰决定在新一代E级车型基础上推出奔驰E级迈巴赫，进一步扩充豪华车系产品阵容，下探至更低一级别的细分市场中。新车预计2016年4月亮相，并有望搭载汽油和插电混动两种动力组合。

　　

　　

根据奔驰此前公布的规划，未来旗下所有车型将推出插电混动版本。戴姆勒集团首席执行官蔡澈博士透露：“2016年全新一代奔驰E级即将在中国投产，该系列国产车型中将会新增插电混动车型并同期推出。”据悉，新车将基于新一代E级车型打造，同E级普通版一样由MRA平台打造，并与奔驰全新C级采用平台共享，其外观方面也将遵循新一代E级的全新家族设计风格。此外，新车的插电混动技术是与特斯拉合作开发的，采用同C级插电混动车型相同的动力总成，或搭载一台最大功率155kW的2.0T发动机与51kW的电动机，匹配7速自动变速箱，百公里油耗仅为2.1L。

　　

　　

目前奔驰AMG车型由A级至S级、GLA至G级，几乎覆盖所有车型。新一代的奔驰E级AMG版车型也在开发调试中，预计2016年正式发布。新车同样基于新一代E级车型打造，在动力方面将使用奔驰高功率调教的全新4.0T发动机，或匹配9速自动变速箱。由于新车基于奔驰MRA平台打造，在整体车重方面将进一步降低，其动力将会有更好的表现。

　　

　　

近日从车迷世界Worldcarfans获悉，2017款奔驰E级旅行版车型伪装图曝光。据了解，旅行版车型是基于新一代奔驰E级打造，由于采用全新MRA平台设计，新车在车身尺寸方面将进一步变大，而整体车重将进一步降低。此外，新车内部空间也将变得更大。