翻越5座大山，看我们一路上的喜悦收获。

偷看没好处

传祺心驰圣地之旅快接近尾声了。回想这几天的行程，最让我印象深刻的就是 新都桥-理塘-稻城 这一段路程，我们翻越了5座海拔都在4600米以上的大山，每翻过一座，我都会有一种胜利的喜悦，最后5座山都越过后，我觉得挺有成就感的。所以此机会就跟大家分享我们的“战果”，希望各位看官给个赞。

为了让各位看官能更深刻感受到我们这次越过5座大山时的艰难，我觉得有必要先在前面啰嗦一下这5座大山的情况，这五座大山分别是：高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、兔儿山、波瓦山。
高尔寺山：高尔寺山是318国道上的景点之一，垭口海拔4412米，最高海拔达4659米，之前的折多山是康巴第一关，高尔寺山可以算是康巴第二关，而且它是纵览大雪山(雅拉神山, 折多山, 和贡噶神山)的最佳位置之一，所以在这里看草原，看山水，看高原云雾等自然风景都是最为理想的地方。虽然进山的公路两边植被丰富，树木成荫，但公路并不好走，陡峭的山路满是碎石，加上那时还下着小雨，路变得又泥泞又湿滑，记得当时还挺怕车子轮胎打滑，现在想想其实都是多余的担心。我们车队开起雾灯，保持间距，都没有停下脚步的意思。我试驾的是GS4，在通往折多山的路上，弯多弯急，对车辆的操控性是一个考验，但GS4的表现让我印象深刻，即便是在这种复杂的山路上一样游刃有余，过滤路面突起的岩石时显得非常干脆果断，底盘悬挂表现很不错。。





1、剪子弯山：是雅砻江与吉珠沟的分水岭，因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而上而得名，藏名“博浪贡”，意为全天有雾的山顶。山脊在海拔4000米以上，主峰夺阿拉错。东坡森林茂密，以云杉，冷杉，高山松，麻砾为主，西接卡子拉山，牧草丰盛绵延至理塘。确实，我们在通过剪子弯山时，雾气缭绕，好像仙境一般。其实在过剪子弯山时，比较棘手的是这里著名的“天路十八弯”（弯多又陡峭而闻名）。虽然看上去是柏油路面，但因为下着小雨路面比较湿滑，加上能见度较差，所以才说挺棘手的。不过车队在经历了碎石山路的蹂躏后，显然走起这种柏油路面会显得从容不少。速度适当上了一些，在转弯时驾驶员靠着车子方向盘灵巧的转向力和底盘的稳扎性，再配合手动控制档位保持转速，驶出了一道完美的弧线。再看看领头的“大哥”GS5S，显然能感觉得出它作为“全能王”的从容和淡定。

（路上没拍到这次，在度娘那里淘过来）



2、卡子拉山：因海拔较高，树木也变得更加稀少，主要是高山草甸植被。卡子拉山是我们翻越的最高一座山峰，海拔4718米，所以我们感觉离天边也更近了。其实说它是座山，倒不如说它更像是一片长在大山里的牧场，我们一路攀爬，车身上布满了泥泞，不过即便在这样的高海拔地方，试驾的GS5S，仍然没有出现在高原地区氧气不足时发动机产生的“高原反应“，动力很好，在一些比较好的路段，一直加速前进，仍然没有发现动力不足的情况，一路高歌猛进，非常痛快。







3、兔儿山：海拔高达4696米，它的得名有2个原因，一个是因为这里的环境适合野兔生长，沿途能亲眼目睹野兔穿行与草丛之中；另一个是因为山顶有一块岩石酷似一只兔子，当然见仁见智，有人说像有人说不像。所以不要钻牛角尖哈。对了兔儿山的古冰川遗址值得一看哟，冰川是消融的了，但冰川搬来的大大小小的石头到处可见，形成了一条巨大的石头河。在这里，车队的通过性还算顺畅，因为这里的路况相比前面的要好一些，所以车队在此还做了简单的休息调整。我们途中还做了些试驾，测试下传祺车在这样的高海拔地方有多大的极限，这次我试驾了GSS，表现让我有些惊讶，GSS在这样的地方，最高尝试拉到了160，仍然感觉动力源源不断，看来是我以前低估GS4的动力了。不过相反IX25，搭载的自吸发动机，在这种海拔上就显得比较吃力了，发动机有种光吼不走的感觉，上了100就逐渐感觉疲惫无力，地板油都上不了。

（本图来自于网络）



4、波瓦山：波瓦山，海拔4513米，藏语意为"英雄、勇敢的山"，里头还有一个典故：相传每当色拉人民受到外来滋扰时，就会退守在波瓦山里，依靠山势的险峻，平其天险，抗击侵略，进行不曲不饶的斗争，涌现了无的不畏强势、保护家园的英雄好汉。我们沿着盘旋公路向山顶前进，在山顶时看到了不少当地人民用来祈祷的经幡，听向导说不同颜色的经幡都有不同的象征意义，比如蓝的就袋表天空、白的表白云、黄的表土地、绿的表清水、红的表火焰，这些都是当地人民对家园美满，人民幸福的一种祈祷。







最后我们到达美丽的稻城，其实大家都很累了。但脸上写的不是疲倦，而是胜利的喜悦。也就在此刻，我才能切身体会到当年红军长征的艰辛，想想真的是挺伟大的。而这次我们车队的表现也确实让我钦佩，面对高海拔的高反，身体确实很不适，但就在这样的情况下，大家都是卯足了劲往前走，勇者风范展漏无疑。还有这次的驾驶员的技术都特别棒，在面对5座大山和各种意想不到的路况时，表现出来的淡定确实值得点赞。最后还有GS5S和GS4这两部车的性能表现，我也只能竖起大拇指，说一声：真不错！这么说吧，这车在市区跑了得，在山区跑也得了！




怎样，各位看官？我的作业如何，希望能给我点赞支持，谢谢。