全新宝马X5插电混动版 11月20日将上市

Goonerdavid

按照宝马此前发布的产品规划，未来将不断完善新能源产品阵容，宝马旗下的车型也将全面普及插电式混合动力版本。随着中国愈来愈热的新能源市场，宝马将在华引入多款进口及本地化生产的插电混动车型。近日从宝马官方获悉：全新宝马X5插电式混合动力车型，将于11月20日开幕的广州车展期间正式上市开售。据了解，新车混动系统由一款2.0T发动机和一台电动机组成，百公里综合油耗仅为3.9升。

　　

　

宝马X5插电式混动车型上搭载的是一套由2.0升双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机组成的混合动力系统，再加上宝马xDrive智能全轮驱动系统的配合，让它在保证普通汽油版X5良好的驾驶操控性和通过性的同时，也实现了动力的提升以及更佳的燃油经济性。

　　

　　

相比于常规2.0T动力的宝马X5，X5插电混动版X5不管在最大功率还是峰值扭矩上都远远超出前者。最大功率方面，宝马X5插电混动车型达到230kW，比常规2.0T版本高出了50kW。因为这款电动机的配合，让X5插电混动版的2.0T动力表现十分充沛，甚至超过了了3.0T版本车型的水平，新车的百公里加速也仅需6.8秒就可完成。

　　

　　

X5插电混动车型采用的这套混动系统在保证拥有较强动力的同时，也让整车燃油经济性也得到了大幅提升，百公里综合工况油耗低至3.9升，与普通动力9升的工况有相比，整整下降了5.1L。混动车型的综合续航里程也将超过超过800公里，在选择MAX eDrive模式后，车辆将实现纯电动零排放驱动，最高时速达到120公里。

　　

　　

X5插电混动车型作为一款定位在豪华大型SUV市场的产品，奔驰GLE和奥迪Q7是其最为重要的竞争对手，不过上述两款车型的插电混动版本暂未引入国内，保时捷旗下Cayenne S E-Hybrid 3.0T则是该级别市场中首款引入国内的插电混动产品，而接下来X5 插电混动车型推出后，上述车型则将成为其在新能源市场中最大的绊脚石之一。但由于两款车型的定位略有不同，因此X5 xDrive40e预计售价有望更低，也将获得更多消费者的关注。