汽车315|维修保养的“冤枉钱”花到哪里去了？

闻弦雅士

    在中国成为全球最大汽车市场的路途中，居高不下的投诉量与增速一样吸引眼球。

    特别是每逢3月，汽车作为近年来315晚会曝光名单上的常客，更引发业界及消费者关注。根据消费者协会发布的相关数据，2015年汽车及零部件品类的投诉量排名已升至第二位，比上一年增加了6891件,增幅达29.1%。

    除此之外，质检总局发布的数据也显示, 2015年国内汽车召回总数达到554.85万辆,再创历史新高，新车质量越发引人担忧。

    这些数据背后，消费者日常购车和维修保养中，种种“潜规则”是否真的已成泛滥之势？解决问题的过程中，最大的阻碍又在于何处？带着这些疑问，腾讯汽车针对平台用户展开调研。

    调研结果：

    1、汽车消费陷阱普遍存在，利用信息的不对等性制造强制条款是消费者最主要遭遇的商家欺诈。

    2、进口品牌的普遍高消费导致消费者对其服务质量期待更高，是导致其满意度最低的因素之一。

    3、过半被调查者选择将出走4S店，将日常维修保养转移至街边店进行，行业维修保养格局或将迎来一次革命性变革。

    4、消费者的法律维权意识和呼唤更严格法律监管的态度之间存在严重矛盾，这是维权意识的问题，也是法律监管长期缺位的结果。

    一、汽车消费陷阱已成常态

    随着中国汽车市场的发展，一个明显的变化是，汽车4S的规模越来越大，装饰也愈加豪华。所谓人靠衣装，对于部分经销商而言，这是揽客的手段之一。

    巨额投资之下，经销商苦心琢磨如何最快收回成本乃至盈利，一些不正当的手段，如捆绑消费、霸王条款、虚假宣传、隐瞒事实等就此萌生。