雪佛兰探界者中美同步发售，看看美国媒体怎么评！

倾心独恋

导语：我们节选了Motortrend、The Car Guide和Car and Driver三家外国汽车媒体对于雪佛兰探界者的试驾测评，他们的看法对于即将在国内上市的同款上汽通用雪佛兰探界者来说也十分受用。三家媒体的编辑对于雪佛兰探界者全系标配的良心配置给予一致好评，并对低廉的起步售价赞赏有加。不过对于雪佛兰探界者相对塑料感的内饰部分和1.5T的动力也表示了自己的不满。

　　上汽通用雪佛兰全新SUV车型探界者即将于4月7日开售，该车于2016年广州车展首次亮相，新车一经上市就引来众多媒体与消费者的高度关注。这个来自北美的家庭设定向SUV车型被人们戏称为“低配昂科威”，尽管诸多媒体对于这台雪佛兰新车的销量前景表示担忧，但厂商透露的18万起步预售价还是相当吸引消费者的。不过一台车，或者一个汽车品牌的销量成功与否，还是要取决于中国消费者和市场选择的。

　　定位中型SUV的上汽通用雪佛兰探界者将有6款车型，1.5T和2.0T两种发动机动力选择。全系标配发动机启停功能、电动全景天窗、主动进气格栅、智能无钥匙进入系统和发动机一键启停等配置，外观则采用雪佛兰现行的家族化设计。值得注意的是新车将配备6速手自一体自动变速器和全新的9速手自一体自动变速器，而且两个排量版本都将提供四驱车型。这些都与北美本土市场保持同步，而国产化则大大降低了中国消费者的购买成本。上汽通用雪佛兰投放市场后，也解决了雪佛兰只有一款20万级别SUV-科帕奇的尴尬境地。

在大量国内汽车媒体的测评文章到来之际，我们来看一看国外汽车媒体是如何看待这台雪佛兰新车的。通过海外媒体的试驾与测评，我们可以更客观的了解上汽通用雪佛兰探界者这款车，因为这次我们迎接的“Chevy”新车与海外版本几乎无异，这也被视作雪佛兰的诚意之所在。

　　海外汽车杂志Motortrend称探界者（Equinox）是雪佛兰的一次赌注（BIG BET）。Motortrend的汽车编辑Frank Markus并不看好探界者将来的市场表现，因为雪佛兰现在再想用探界者投入SUV竞争市场显然为时已晚，这块蛋糕早已被同门品牌和其他汽车品牌瓜分而空。雪佛兰探界者最多也就落得销量排行榜前十里中游的位置。

“对于美国市场而言，雪佛兰探界者配置中的1.5T引擎版本就是为中国市场而生，恐怕没有多少美国消费者会选择这个配置。1.5T输出的170匹马力在同级别SUV车型中也属于中游位置。搭配的6速手自一体变速器虽不能提供相当强的提速推背感，但也是能保证驾乘舒适性的。相比同级别日系车型使用的CVT自动变速箱当然还是要强出很多。”

当然，最吸引人的还是高配的2.0T搭配全新9速手自一体自动变速器的组合。252匹马力在同级别美系品牌中名列前茅，而且全新的9速手自一体自动变速器也相当值得期待。”

在Motortrend编辑看来，雪佛兰探界者的内饰设计看上去还是十分高档的，只要不是很在意依然很大面积的塑料就还算不错。

不过值得吐槽的依然是雪佛兰的那套人机交互系统，中控台上的屏幕虽然很显档次，不过触感和相对不太友好的操作界面还是让人觉得很别扭。后排座椅虽然不能实现前后挪动，不过可以调节靠背的角度，这个设计十分贴心，而且后排乘坐视野相当不错，搭配上全景天窗显得十分开阔。不过车内的储物空间设计显然还是不太够用。”

“毫无疑问，雪佛兰探界者是一款看起来非常漂亮的汽车，操控简单灵活、空间够用、标准配置齐全而且售价便宜。虽然还有很多不尽如人意的地方，不过谁让它标价低廉呢！想必这台新车一定会抢占部分本田CR-V的市场，要知道在北美本田CR-V的销量一直不错。所以，雪佛兰要想用探界者“赌”赢市场，恐怕真的是要静观市场反应了，胜算几成？现在下结论还为时尚早。”

海外汽车媒体The Car Guide编辑Frederick如此评价雪佛兰探界者：
　　“雪佛兰探界者集成了家族化设计元素，而且是旗下序列产品的最新作品，所以看起来要比科鲁兹（Cruze）和迈锐宝（Malibu）好看很多。而且无论哪款配置，都有配备有识别度很高的LED日间行车灯，这个漂亮的装饰在海外市场（中国）一定非常讨人喜欢。不过内饰部分依然覆盖着大量的塑料件，尽管有皮革和分色设计，但还是显得有些廉价。不过从探界者的起步售价来看，这些倒是可以忽略。”

“雪佛兰探界者也安装了通用先进的安全配置，如碰撞预警、紧急制动、盲点侦测和车道偏离警告等，因为探界者的目标客户更多偏向于年轻化，所以这些安全配置相对就显得非常重要，这能帮助一些新手司机降低交通事故发生的概率。”


“雪佛兰并没有在探界者上装配V6发动机，而是选择了1.5T和2.0T两款排量的四缸发动机。理由很简单，这是为了更好的配合海外市场的上市。不过尽管少了两个气缸，但涡轮增压技术的应用还是能让新车达到V6级别的动力，尤其是2.0T与全新9速手自一体自动变速器的搭配，说实话开起来还是非常舒服的。雪佛兰表示在未来还可能推出1.6T的柴油发动机，据说可以产生136匹马力，百公里油耗可以控制在7L左右，不过柴油机在海外市场的销售可能受阻。”

总而言之，雪佛兰探界者如果可以提高内饰工艺的话，就能将产品提高一个市场等级，不过那样的话消费者就要为此多掏一些钱，如果基础售价提高，那么雪佛兰探界者的竞争优势无疑将大打折扣。”

最后，我们来看看知名汽车评测杂志Car and Driver的资深编辑Joseph Capparella在试驾后如何评价雪佛兰探界者：
　　“毫无疑问，通用对于生产跨界汽车有着丰富的经验，雪佛兰探界者第一代车型从2005年上市以来已经售出超过200万台。今天我们迎来了新款车型，在我看来作为一款跨界车，这台新车的个头有点大，而且基础版标价令我十分吃惊。看样子新款雪佛兰探界者将竞争矛头直指丰田RAV4、本田CR-V和福特锐界等车。”

“看样子通用经过多年的市场研究调查已经摸清了这个级别车型的消费者需求，对于这个级别车型的细分市场看样子也是下了一定的功夫。雪佛兰探界者的尺寸无疑重新定义了这个级别跨界车，或者说是城市SUV的格局，看样子未来其他品牌这个价位的产品只能比探界者更大了。这是一台重量更轻、空间更大、排量更小的美国车，我想对于美国本土消费者而言，这台车需要一定时间来接受，不过对于雪佛兰海外市场来说，应该会有不错的销售业绩表现。”

“相比本田CR-V、马自达CX-5这两款非常不错的城市SUV来说，雪佛兰探界者并没有能完全说服我买它的理由。直到我试驾使用了几天下来，才让我对它有些好感。探界者拥有更好的操控感，对于路况颠簸的吸收表现也更好，而且电动全景天窗得到了我全家人的赞许，尤其是我的儿子。”

“对于1.5T和2.0T这两款发动机来说，我给关注这台车的消费者一些意见吧！1.5T涡轮增压引擎虽然有体面的低扭表现，但高速区间还是差强人意，与之搭配的6速手自一体自动变速器总想着提高档位，这虽然在燃油经济性上有一定的帮助，但对于一些对性能稍微有一些要求的消费者来说还是有些差劲。所以我个人还是更推崇2.0T发动机的版本，不过那个9速手自一体自动变速器的可靠程度和与探界者搭配的配合度，还是有待市场考证。你要问我四驱系统的表现？我只能说，这是一台合格的跨界/SUV，你可以安心的带着你的家人远足，但不要想着用它去征服不可能的烂路。”

“家族化的设计让雪佛兰探界者省去了很多设计成本，但这也是时下汽车品牌习惯的做法。对于消费者和雪佛兰的忠实用户来说，相同的设计也更容易上手新车。对于我来说，尽管探界者的设计还有很多差强人意的地方，但我要提醒各位这台车的售价定位。这一切都是按照市场需求来设计的，所以一些遗憾也在所难免。根据配置不同，雪佛兰提供了7.0寸和8.0寸两个版本的车载大屏人机交互系统，雪佛兰称其为MyLink。这个系统可以实现苹果的Carplay和安卓Auto系统的连接，当然，这些功能在现在来看是必须有的流行配置。不过如果你想拥有那些高端的主动安全系统和电子配置的话，那么你只能选择高配车型了，但那些功能真的有用么？”

看来，关于雪佛兰探界者这台车，外国汽车媒体的褒贬比较一致。不过总得来说还是对这台新车给予了一定期望，毕竟比较低廉的起步售价、丰富的标配配置和同级别车型中名列前茅的大空间，都是吸引目标消费者的“杀手锏”。虽然我国汽车消费者的需求和北美汽车消费者相比还是有一定的区别，但是谁不喜欢物美价廉的“大”汽车呢？如果你还认为雪佛兰探界者是一台“低配昂科威”，那倒也不是不对，因为这就是雪佛兰为了填补通用这一细分市场领域空缺而设计的汽车啊！