技术讨论之购车指南紧凑车型

戏水长流

这些都是工薪阶层老百姓看的，至于大款富二代只有你有钱，贵的就是好车，进入正题给大家推荐几款紧凑车型值得购买的车，配置我就不发了大家网上都能找到，主要写点我个人观点，日系美系不解释...
1.奔腾B50  8.98-12.58万（优惠万元左右，有地区差异）：国产车，车身机构和技术套用马6的，年内应该会有新款上市，个人感觉这车发动机技术过老，而且全系没有刹车辅助，牵引力控制和车身稳定系统，但多连杆的后悬挂带稳定杆这点确实不过，做为奔腾紧凑型的入门车，配置也是低的可怜
2.标志408  12.19-17.17（优惠万元左右，有地区差异）：合资车，刚刚出的013款，首先我要说的就是更换6速手自一体为什么不给1.6排量的带上呢，只有1.8的改了，1.6的还是4速的，4速手自一体的技术已经非常落后了，全系标配刹车辅助，牵引力控制和车身稳定这点值得表扬后悬挂就是非独立悬挂+稳定杆，在家用的程度上和多连杆没有太大区别
3.起亚K3  10.28-14.98万（优惠3000左右，有地区差异）：合资车，首先接触到这款车我只能说推荐买高配的，因为高配的配置太丰富了，差的不是一点，胎压监测，无钥匙进入，启动，刹车辅助，牵引力控制盒车身稳定真皮方向盘及座椅，电动座椅记忆，前排座椅加热座椅通风，氙气大灯日行灯及自动头灯还有后视镜电动折叠，这些配置出现在15万以内的车型上绝对少见，后悬挂依旧是非独立的，家用推荐，以舒适为主
4.荣威550  9.99-18.98万（优惠万元左右，有地区差异）：国产车，目前新款已经申报，预计年内上市，现款车型由于排量较大，只有1.8和1.8T的，所以家用不推荐
5.斯柯达明锐  12.20-21.09（优惠万元左右，有地区差异）：合资车，目前海外新款亮相，国内只有等待了，先说老款，明锐的做工用料确实不错，只是品牌知名度差些[，多连杆的后悬挂配备刹车辅助和牵引力控制，若果+车身稳定需要另加3000元，除了车型太老之外非常实用，经常看到爷爷级的人物看着此车，呵呵，至于发动机会在稍候的大众车系上说明/size]
6.现代朗动  10.58-14.98（优惠3000左右，有地区差异）：合资车，和起亚K3同平台，配置上逊色于K3
7.雪铁龙C4L  12.39-16.99（暂时无优惠，有地区差异）：合资车，作为东风雪铁龙主打车型横空出世，惹来不少关注，该车全系标配刹车辅助，牵引力控制及车身稳定系统还有上坡辅助，1.6车型只有手动，1.6T的配6速手自一体，喜欢法国车的朋友可以去关注下
最后来说说本人比较喜欢的大众吧，新宝来，新捷达，新桑塔纳，新朗逸，新速腾，高尔夫相信很多人提到这些车连配置都能背的出来，在这里我想说，首先无需纠结1.4T与1.6的动力问题，家用都可以，很多朋友担心1.4T双离合变速器的问题，那我推荐你买手动的，大众的涡轮技术还是比较可靠的，还有我强调一点，涡轮渗油是普遍现象，不能光看这一点就说这车不好，奥迪的涡轮十有八九都有这毛病，如果预算较多的话我推荐买速腾，虽然大家对简配铭记于心，但不能否认作为一款家用车，还是不错的，要怪就怪老速腾的起点太高，而大众神车高尔夫预计年内第7代就会席卷中国了，而且新一代的高尔夫1.6会减去多连杆的后悬挂，1.4T按照速腾的情况也不能幸免，所以纠结后悬挂的朋友推荐你买现款吧，以后再想找神车的影子只有提GTI了，哈哈