编辑占楼
作为世界唯一顶级全地形豪华SUV的制造者,路虎早已开启了一条通往经典的不寻常之路,永不停歇地创造汽车史上的惊爆瞬间至今,以无以伦比的天赋、挑战世俗力量,追求每一次的完美。作为颠峰上的卓越之作,2013年款揽胜运动黑标限量版仅与少数内蕴契合者同行,限量1250台, 5-7月开售。感兴趣的朋友可以致电经销商或到店了解详情。
实测
1.加速测试 在往下看之前,你可以根据前面提供的信息预测一下成绩:5.0升机械增压发动机、6速手自一体变速箱、整备质量2659公斤。说实话,揽胜运动版以二挡破百的状态跑出5.9秒的成绩我一点也不惊讶,即使这是汽车之家测试过的SUV当中的最快成绩。
之所以不惊讶,是因为在测试之前的试驾过程中早已对这台发动机的动力输出有了深刻的印象。起步阶段四驱系统把动力顺利分配到四条轮胎,由于车重大、动力强,抬头现象比较明显,实际上整个加速过程车辆都是以这种昂首挺胸的造型完成的。美中不足的是出于自身保护等原因,变速箱换挡动作过慢,否则揽胜运动版很有可能以5.5秒以下的成绩完成这次表演。 2.刹车测试 揽胜运动版的刹车系统表现还算稳定,连续测试一直在41米附近徘徊,最终41.1米的成绩对这么重的车身来说已经挺不错的了。
尽管悬挂特意调校的很硬朗,但无奈超过两吨半的体重不是个小数字,可以看到车身有明显的“点头”出现,在重心大幅前移的情况下轮胎抓地力自然受到影响,由于前后悬挂硬度、调校不同,使得速度下降过程中车身重心产生了纵向摆动,从曲线上可以看此时g值波动频繁,好在制动力度不错,最终成绩符合预期。3.噪音测试 这台车的名字里毕竟还是有“揽胜”这两个字,也就是说在豪华性方面不能输给对手,噪音测试环节它的表现也印证了自己豪华车的身份。
厚重的车身钢材、扎实的内饰用料做工,这是豪华车必备的,所以怠速时47.9分贝是应有的表现。不过这台发动机实在是功底深厚,80km/h和120km/h的区别对它来说并不那么明显,反正都远没有到需要花太多力气的状态,因此可以看到一个是65.6分贝,一个是68.7分贝,噪音并没有提升多少。总之售价超过100万人民币的车,噪音抑制不应该有任何问题(纯跑车除外,声音是它们表达自我的方式之一)。
在消费者对于个性的表达更为注重的今天,路虎的灵魂在于汽车设计的最佳体现与客户气质的完美结合。2013年款揽胜运动黑标限量版以至尊的英伦风范、精湛的制作工艺和卓越的动力系统为基础,新增更多独特的运动元素,打造出更具摩登时代感的设计。这不仅将带来更加动感激情的驾驶体验,而且让车辆的尊贵感达到极致,为消费者打造出真正“自己专属的路虎”。
2013年款揽胜运动黑标限量版共提供黑白两种车身颜色。该限量版标准配备的自适应随动转向氙气前大灯采用揽胜标志性的互锁环设计,更显锐利个性;其与酷黑前进气格栅及侧进气口相互辉映,勾勒出更加果敢硬朗的车身线条;极具金属质感的黑标限量版车尾专属徽标彰显出独一无二的非凡品位。而全新钻石切面设计的20寸7辐式轮毂各占一方,成为运动奢华的终极诠释。可电动开启关闭的电动尾门,则使2013年款揽胜运动黑标限量版增添更加全面的实用功能。
从外观到内饰,2013年款揽胜运动黑标限量版的每个细节都精益求精。在轮廊分明、极具运动气质的飞行驾驶式座舱内,其内饰采用凸显尊贵质感的酷黑仪表板饰条、酷黑座椅及酷黑顶篷,并配以路虎精湛的手工缝制技艺,打造出极致的美妙空间。该限量版车型所配备的Harman/Kardon立体声音响系统,还将提供媲美顶级剧院般的音响效果,带来顶尖人性化的娱乐享受。而中控台上便于使用的人机界面,集娱乐、信息查询、导航及通讯等诸多功能于一体,使得驾驶者获得更加轻松的驾驶体验,真正乐享行程。
2013年款揽胜运动黑标限量版共推出两款发动机车型以供消费者选择。其中5.0升V8 NA HSE车型搭载路虎先进的5.0升V8 NA自然吸气汽油发动机,其强劲的动力输出提供高达375马力的最大功率,最大扭矩为510牛•米,百公里加速仅需7.6秒;配合精密的6速手自一体变速箱,带来更为平顺的操控体验。
3.0升TDV6 HSE车型搭载性能同样非凡的3.0升TDV6柴油增压发动机,最大输出功率为245马力,最大扭矩为600牛•米,搭配带换挡拨片的6速手自一体变速箱,百公里加速为9.3秒。
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